Південний міст у Києві пошкоджений сильніше, ніж раніше: експертка розповіла, скільки триватиме ремонт

Пошкодження Південного мосту в Києві після російської атаки виявилися серйознішими, ніж під час попередніх ударів. Найбільше постраждала колія метрополітену, тоді як опори мосту залишилися неушкодженими. Відновлення руху може тривати кілька днів, однак точні терміни визначать після обстеження споруди.

Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповіла докторка філософії з будівництва та цивільної інженерії Анна Мінюкова.

За її словами, дорожнє покриття та рейки зазнали суттєвих пошкоджень, тому перед відновленням руху фахівці мають оцінити стан конструкцій і визначити, чи безпечною буде експлуатація мосту.

"Те, що ми бачили по загальнодоступним фотографіям, — це пошкодження колії метрополітену. І, тобто, треба замітити, що необхідний певний час, щоб, у першу чергу, обстежити, щоб фахівці могли дати заключення, що саме пошкоджено, наскільки це безпечно, небезпечно для руху пасажирів та цивільного населення. І необхідний певний час, щоб ліквідувати ці наслідки. Як ми бачимо, це більш серйозні пошкодження, ніж минулих разів", — зазначила Мінюкова.

Вона наголосила, що цього разу наслідки удару можуть усувати довше, ніж під час попередніх пошкоджень мосту. Водночас дорожнє покриття, за її словами, можна відремонтувати швидше, ніж відновити конструктивні елементи споруди.

Мінюкова пояснила, що опори мосту не зазнали пошкоджень. Вона назвала їх одними з найміцніших елементів конструкції та зазначила, що дорожнє покриття можна відремонтувати швидше.

"Опори мосту не пошкоджені. Опори мосту — вони найміцніші споруди, в них запас міцності заходить, що вони 100 років можуть слугувати там без значних ремонтів. Звичайно, там опори — вони є найважливішими елементами мосту. Але дорожнє покриття, яке пошкоджене, воно набагато швидше ремонтується", - сказав він.

За словами експертки, додаткове навантаження на міст створює рух вантажного транспорту, зокрема через неналежну роботу габаритно-вагового контролю. Вона зазначила, що відповідні обмеження існують, однак механізми перевірки ваги автомобілів працюють неналежним чином.

Мінюкова зазначила, що перенаправлення транспорту на інші переправи не створює значних ризиків для їхніх конструкцій. Зокрема, Дарницький міст має менше навантаження, ніж те, на яке він розрахований. Натомість на Північному мосту збільшення трафіку може погіршити ситуацію із заторами.

"Ризики для споруди немає, там той самий Дарницький міст, він є недовантажений, тобто по ньому більш-менш менше трафік, ніж на те, що він був розрахований. Північний міст — це, звичайно, проблематика, що для людей, які так потерпають від затору, що там збільшується трафік. Але там для споруди це немає ніякого значення", - сказала вона.

За словами Мінюкової, точно визначити терміни відновлення руху можна буде після завершення обстеження та проведення необхідних ремонтних робіт. Першочергове завдання — оцінити стан споруди та встановити, коли можна буде безпечно відновити рух громадського транспорту.

"Наразі так точно сказати час неможливо, це дійсно необхідно дивитися, коли буде обстеження, там за сьогоднішній день вона має закінчитися, потім мають бути вжиті певні заходи для ліквідації цих наслідків, щоб можливо було пустити громадський транспорт. Але давайте так очікувати умовно там 2–5 днів", - сказала вона. 

"Апостроф" повідомляв, що