Суд ЕС отклонил иск России об отмене санкционного запрета на обслуживание морских судов

Попытка Российской Федерации в судебном порядке заблокировать европейские экономические ограничения в отношении своего гражданского и специального флота завершилась провалом. Высшая судебная инстанция Европейского Союза признала законными меры, изолирующие российские транспортные артерии от ключевой портовой инфраструктуры Европы, пишет EUObserver.

Решение Общего суда ЕС, вынесенное в Люксембурге, полностью оставило в силе действующий пакет санкций, который категорически запрещает любым судам, прошедшим сертификацию в Российском морском регистре судоходства (РМРС), использовать европейские шлюзы на внутренних каналах и обслуживаться в сухих морских доках.

Судейская коллегия отклонила требования Москвы о полной аннулировании данных нормативных актов, однако внесла юридическое уточнение, назвав временную приостановку признания РМРС со стороны Еврокомиссии более целесообразным механизмом, чем окончательный отзыв лицензий, что обозреватели назвали формальным процедурным компромиссом.

Согласно внутренней статистике ведомства, под юрисдикцией подсанкционного регистра сейчас находится 4207 судов, из которых 3772 единицы выполняют рейсы непосредственно под государственным флагом РФ, включая стратегический ледокольный флот, крупнотоннажные нефтяные танкеры, сухогрузы и промышленные рыболовецкие траулеры.

Вынесение жесткого судебного вердикта совпало по времени с расследованием профильных спецслужб НАТО относительно преднамеренных диверсий на объектах критической подводной инфраструктуры.

Европейские силовые ведомства прямо подозревают российские специализированные суда в умышленном перерезании магистральных глубоководных кабелей связи в акватории Балтийского моря, а также в суверенных водах Норвегии возле стратегически важного полярного архипелага Шпицберген.

Как сообщал From-UA.org, в Кремле издевательской форме высказались об участии Европы в переговорах.