Ольга Корх

Ольга Михайлівна Корх - кандидатка на посаду голови Державної митної служби України, яку підозрюють у зловживаннях у дорожній сфері

Кандидатка на посаду голови Державної митної служби України Ольга Корх прийшла з дорожньої галузі, де контролювала десятки мільйонів гривень державних закупівель. Її біографія та декларація свідчать про швидкий кар’єрний зліт, а компромат у відкритих джерелах ставить під сумнів готовність керувати однією з найстратегічніших і водночас корумпованих структур країни.

1. Біографія
2. Освіта
3. Сім’я
4. Кар’єра
5. Компромат
6. Декларація

Біографія

Ольга Михайлівна Корх народилася у Запоріжжі. На даний момент вона претендує на посаду голови Державної митної служби України. Раніше працювала у державних підприємствах дорожньої сфери, зокрема у Службі автомобільних доріг Запорізької області та ВІО голови правління ДАК «Автомобільні дороги України». Фактично проживає у Києві, зареєстрована — у Запоріжжі.

Освіта

Про освіту Ольги Корх у відкритих джерелах відомо небагато. Відомо, що вона отримала фахову підготовку для роботи в державних структурах, оскільки з ранніх років обирала кар’єру в юриспруденції та державному управлінні. Її професійні здібності дозволили їй швидко просуватися кар’єрними сходами у Службі автомобільних доріг та ДАК «Автомобільні дороги України».

Хоча точна назва навчального закладу та спеціальність не оприлюднені, по її послужному списку можна судити, що вона володіє знаннями в галузі права та державного управління, що дозволяє займати високі керівні посади.

Сім’я

Ольга Корх заміжня за Денисом Олександровичем Корхом — чоловіком, який теж працює у державному секторі. Вона мати доньки Анастасії Денисівни Корх. Родина веде досить активне життя, одночасно проживаючи у Запоріжжі та Києві, що пов’язано з професійними обов’язками Ольги та її чоловіка. Дружина та чоловік формально мають спільне майно, а частина нерухомості оформлена на доньку. 

Кар'єра

Ольга Корх починала у Службі автомобільних доріг у Запорізькій області, де працювала провідним юрисконсультом до 2020 року. У 2024 році вона обіймала посаду ВІО голови правління ДАК «Автомобільні дороги України», де за рік заробила близько 1,5 млн грн.

Саме на цій посаді Корх контролювала проведення державних закупівель. Наприклад, у 2022 році ДП «Вінницький Облавтодор» провело шість тендерів на суму 90 млн грн, на всі з яких «добро» дала особисто вона. Переможцем у всіх тендерах стало підприємство «Альянс Профі Груп», афілійоване з ДП і, відповідно, з Ольгою Корх.

У 2025 році подала документи на конкурс на посаду голови Державної митної служби України. Конкурс зібрав понад 40 осіб, серед яких допущено 38 кандидатів: митники, антикорупціонери, менеджери.

Компромат

Історія Ольги Корх у державних структурах супроводжується низкою гучних скандалів і підозрілих історій, які викликають серйозні питання щодо її здатності очолити стратегічну службу, якою є митниця.

По-перше, у 2024 році в межах кримінального провадження щодо розтрати бюджетних коштів правоохоронці провели обшук у її помешканні. Під час слідчих дій вилучили мобільний телефон Корх, який вона намагалася повернути через суд. Формально вона не має статусу підозрюваної, проте факт обшуку у справі на десятки мільйонів гривень вже є «червоним прапорцем» для будь-якого кандидата на високий державний пост.

По-друге, підлеглі, яких вона призначала на керівні посади в державних підприємствах, не відзначалися прозорістю. Директори ДП «Львівський дорсервіс» та «Закарпатський облавтодор» намагалися вивести з державної власності кар’єр та обладнання, довести підприємства до банкрутства та отримати активи у приватну власність. Ці дії кваліфікують як змову для незаконного заволодіння держмайном, а всі вони відбувалися під «прицілом» та контролем Корх.

Ще один яскравий приклад — затримання одного з керівників її вертикалі за хабар. Чиновник був відсторонений від посади лише після скандалу, що підтвердило: система, яку курувала Корх, була наскрізь пронизана корупційними ризиками.

В окремих випадках сама Корх опинялася у центрі конфліктів із законодавством. У 2021 році її притягували до адміністративної відповідальності за невиплату зарплати працівникам держпідприємства, яким керувала. Формально справу закрили, але затримки зарплат у державній структурі — це сигнал про недбалість у керівництві.

Найгучніший скандал пов’язаний із схемою закупівлі гуманітарної солі з Нідерландів у 2022–2023 роках. Замість того щоб закуповувати українську сіль з прифронтових територій, держпідприємство, де контролем керувала Корх, придбало безкоштовну іноземну сіль, формально витративши державні кошти на десятки мільйонів гривень. Експерти називають цю операцію класичним прикладом «освоєння» бюджетних грошей через складні ланцюги підконтрольних компаній.

Декларація

Ольга Корх — не тільки держслужбовець із амбіціями очолити митницю, а й власниця кількох об’єктів нерухомості та значних фінансових активів.

У 2007 році Корх придбала квартиру площею 74,8 квадратних метрів. Вона оформлена на кількох власників: саму Ольгу, а також трьох інших громадян України — Марину Одноволик, Тетяну Ревіляк і Дмитра Одноволика. Додатково у 2014 році у сім’ї з’явилася ще одна квартира — маленька, 36,7 квадратних метра. Її власниками офіційно є сама Корх, її чоловік Денис та дочка Анастасія. Таким чином, сім’я має доступ до двох житлових приміщень як у спільній, так і у сумісній власності.

За 2024 рік Корх задекларувала зарплату у ДАК «Автомобільні дороги України» майже 1,5 мільйона гривень. Її чоловік Денис отримав пенсію від Пенсійного фонду — 120 тисяч гривень, а також невелику зарплату у Запорізькій обласній прокуратурі — понад 7 тисяч гривень за сумісництвом.

У банках Ольга Корх зберігає понад 100 тисяч гривень, ще 300 тисяч — готівкою, частково разом із чоловіком. Дочка Анастасія також має власний банківський рахунок у «Універсал Банку». Чоловік користується рахунком у ПриватБанку. Окрім цього, Корх тримає гроші у «Сенс Банку», що створює чітку картину фінансового стану родини: на банківських рахунках і готівкою вони контролюють кількасот тисяч гривень.

У відкритих джерелах інформація про транспортні засоби, корпоративні права, цінні папери або незавершене будівництво відсутня. Так само немає даних про фінансові зобов’язання чи інші видатки.