Европейские судовладельцы наращивают перевозку российской нефти перед эмбарго – WSJ

Греческие судовладельцы пытаются успеть перевезти как можно больше российской сырой нефти до вступления в силу эмбарго.

В мае – июне греческие владельцы танкеров, контролирующих почти треть мирового флота, перевезли около половины объемов российской сырой нефти.

Об этом пишет The Wall Street Journal.

По оценкам Lloyd's List Intelligence, в этот период греческие танкеры совершили 151 заход в российские порты в Черном и Балтийском морях. Год назад в этот же период было только 89 заходов. Они начали заходить даже в дальневосточные порты, которые газета называет "традиционным заповедником" китайских и российских судовладельцев.

Беспрецедентный спрос на нефть привел к росту тарифов на ее перевозку в несколько раз, отметило издание. Стоимость перевозки углеводородного сырья на танкере типа "Афрамакс" выросла в среднем до $40 000, в то время как в январе показатель составлял около $10 000.

"Никто не может сказать, что случится с рынком танкеров, когда вступят в силу санкции, однако в конечном итоге это может оказать положительное влияние, поскольку спрос на нефть все еще высок, а судам, вероятно, придется везти ее с более отдаленных мест… Танкеры будут проходить. большие расстояния и, следовательно, будут зарабатывать больше денег", – заявил руководитель одной из греческих компаний.

Напомним, в июне в ЕС приняли решение о шестом пакете санкций, предусматривающем постепенное эмбарго на нефть из России. Несмотря на санкции Евросоюза, российские танкеры продолжают поставлять нефть в порты Европы.

Читайте также:

• США и ЕС предусмотрели последствия из-за санкций против России — Байден
• Как российские миллионеры выводят из РФ свои капиталы – эксперт назвал транзитные страны
• Россия ищет пути обхода санкций, чтобы приобрести западные военные технологии и компоненты — разведка Канады