Чили планирует национализировать литиевую промышленность: это может повлиять на производство электромобилей

Контроль над литиевыми операциями в Чили планируют передать от гигантов отрасли SQM и Albemarle отдельной государственной компании.

Второй по величине производитель лития - Чили - планирует национализировать производство данного металла, необходимого для батарей электромобилей, чтобы поднять экономику и защитить окружающую среду, заявил президент Чили Габриэль Борик, передает Reuters.

Национализация литиевой промышленности в Чили создает очередную проблему для производителей электромобилей, которым литий нужен для батарей. До этого свои литиевые месторождения национализировала Мексика, а в 2020 году Индонезия запретила экспорт никелевой руды - ключевого материала для батарей.

"Это лучший шанс для перехода к устойчивому развитию экономики. Мы не можем позволить себе упустить его", - сказал Борик.

По его словам, будущие литиевые контракты будут заключаться только в рамках государственно-частного партнерства под контролем государства.

Правительство не будет расторгать действующие контракты, но надеется, что компании будут открыты для участия государства до истечения срока их действия, сказал он, не называя Albemarle и SQM, производителей лития №1 и №2 в мире соответственно. Срок действия контракта SQM истекает в 2030 году, а Albemarle - в 2043.

Заявление Чили пока не вызвало значительного роста цен на литий, которые упали более чем на 70% с ноябрьского пика из-за ослабления спроса на электромобили в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Тем временем администрация президента США Джо Байдена планирует ввести одни из самых строгих в мире мер по борьбе с загрязнением окружающей среды автомобилями, что предполагает увеличение продаж электромобилей в 10 раз: к 2032 году количество проданых новых авто в стране должно состоять на 67% из полностью электрических автомобилей.