Турция намерена выпускать украинские авиадвигатели по лицензии: какие перспективы

Турция продолжает использовать в своих системах вооружения украинские двигатели, хотя на сегодняшний день получать комплектующие из Украины весьма непросто. В связи с этим Турция намерена поднять вопрос о производстве таких двигателей по лицензии. Об этом 9 июля сообщили обозреватели Defense Express.

Генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу подтвердил продолжение поставок украинских авиационных двигателей в Турцию, несмотря на сложности, связанные с текущей международной обстановкой. Он отметил, что получение комплектующих из Украины сопряжено с трудностями, однако это не мешает продолжению сотрудничества.

Турецкие образцы с украинскими двигателями

В частности, украинские двигатели используются в новом ударном беспилотнике Anka-III, предназначенном для глубоких ударов и подавления ПВО противника. БПЛА может развивать крейсерскую скорость до 463 км/ч и максимальную до 787 км/ч.

Турция также активно использует украинские двигатели в своих вертолетах, включая ударный ATAK-II и многоцелевой T-925. Причем решение об использовании украинских двигателей было принято из-за отсутствия подходящих аналогов среди турецких производителей.

Кроме того, в том же 2021 году стороны подписали соглашение на поставку первой партии из 14 турбовальных моторов ТВ3-117ВМА-СБМ1, и на сегодняшний день условия контракта выполняются.

"Стоит упомянуть, что украинскими двигателями оснащен ряд беспилотных летательных аппаратов серии Bayraktar, а именно Akinci с турбовинтовым АИ-450Т", — пишут обозреватели.

Важно В Турции создали новый Bayraktar с украинским двигателем (фото)

Вместе с тем, как отметил Демироглу, в вопросе локального производства по лицензии между украинскими и турецкими партнерами "был достигнут большой прогресс". Таким образом, Турция прежде всего стремится к максимальному уровню интеграции собственных разработок в свое вооружение, подытожили авторы публикации.