В КГГА рассказали, где будут брать деньги на строительство станций метро на Виноградарь, и это не местный бюджет

Местные власти Киева планируют взять кредит, чтобы продлить метро на Виноградарь двумя новыми станциями. Поскольку деньги должны поступать без перебоев, вплоть до запуска поездов. Об этом рассказал первый заместитель главы КГГА Николай Поворозник в интервью Вечернему Киеву.

"Мы понимаем, что такой масштабный проект, как строительство метро, нельзя финансировать частично, финансирование должно быть непрерывным вплоть до запуска поездов. Сейчас мы работаем над привлечением и бюджетных, и внебюджетных ресурсов. Основным источником станут кредитные средства, чтобы обеспечить строительство до конца без задержек", – сказал он.

В бюджете города также заложена "небольшая" сумма для реализации этой цели.

Однако в настоящее время "Автострада", подрядчик строительства метро на Виноградарь, выполняет подготовительные работы за свой счет.

Поворозник добавил, что в 2025 году городу придется компенсировать транспортным предприятиям 11 млрд грн из-за слишком низкой стоимости проезда.

Вместе с тем, он подчеркнул, что город не будет повышать стоимость проезда до конца войны, хотя "во Львове проезд стоит 25 гривен, и это воспринимается нормально".

Как писало ZN.UA, по результатам проверок Государственного дорожного научно-исследовательского института, в Киеве может обвалиться мост Киевского метрополитена, соединяющий правобережную часть города с Гидропарком, Русановкой и другими районами Левого берега. Это произойдет, если ремонт моста не начнется в ближайшее время. Об этом читайте в статье "Когда упадут киевские мосты или Игры "патриотов".