Масштабная реформа правил дорожного движения в Европе: все изменения в 2025 году

Европейские страны готовятся к внедрению масштабных изменений в правилах дорожного движения в 2025 году. Новая система предусматривает усиление контроля за нарушениями, существенное увеличение штрафов и внедрение цифровых технологий в транспортной сфере.

Об этом пишет "Хвиля".

Революционным нововведением становится введение единого механизма взыскания штрафов в рамках Европейского Союза. Согласно директиве, вступившей в силу в январе 2025 года, водители будут получать штрафы по месту жительства, независимо от того, в какой стране ЕС было совершено нарушение. Это нововведение призвано устранить существующие правовые пробелы и повысить уровень дорожной безопасности.

Значительные изменения коснулись системы наказаний за нарушение правил дорожного движения. В Украине штрафы стали более жесткими: за превышение скорости более чем на 50 км/ч придется заплатить 1700 гривен. Особенно суровое наказание ждет водителей, которые повторно садятся за руль в нетрезвом состоянии – штраф достигает 51 000 гривен.

Также введены новые санкции за систематические нарушения: если водитель трижды проедет на желтый сигнал светофора, его могут лишить прав сроком на один год.

В Польше система наказаний также стала более жесткой. За превышение скорости более чем на 50 км/ч водитель лишается права управления транспортным средством на три месяца, а максимальный штраф составляет 5000 злотых (примерно 9500 гривен). Важным изменением стала невозможность уменьшения штрафных баллов за серьезные нарушения, такие как обгон на пешеходном переходе.

Западноевропейские страны установили еще более строгие санкции. В Италии нарушители скоростного режима в жилых зонах теперь будут платить штраф в размере 880 евро, а использование телефона за рулем обойдется в 1400 евро. В Германии введен штраф в размере 75 евро за использование приложений-антирадаров, к которому добавляется один штрафной балл в водительском реестре.

Великобритания пошла еще дальше, внедрив систему штрафов, привязанную к доходу нарушителя. За превышение скорости на магистралях более чем на 50 км/ч водитель может получить штраф в размере 175% от своего недельного заработка, хотя максимальная сумма ограничена 2500 фунтами стерлингов.

Особое внимание европейские страны уделяют экологическим инициативам. С 1 января 2025 года Германия и Австрия повысили налоги на выбросы CO₂ до 55 евро за тонну. Это привело к подорожанию бензина на 0,15-0,17 евро за литр. Для грузового транспорта массой более 3,5 тонн увеличены сборы за пользование автобанами, причем размер оплаты зависит от экологического класса транспортного средства.

Италия и Франция активно стимулируют переход на электромобили. За незаконную парковку на зарядных станциях введен штраф до 510 евро, в то же время владельцы электрокаров получают льготы при оплате дорожных сборов.

Важным направлением реформ стала цифровизация транспортной отрасли. К 2030 году ЕС планирует полностью перейти на цифровые водительские удостоверения, которые уже проходят тестирование в Германии и скандинавских странах. Такие удостоверения позволят хранить информацию о нарушениях, страховке и техническом осмотре в специальном приложении.

Искусственный интеллект становится ключевым инструментом контроля за соблюдением правил. Во Франции устанавливают "умные" камеры, способные выявлять не только превышение скорости, но и несоблюдение дистанции между автомобилями и неиспользование ремней безопасности. В Германии автоматизированные системы фиксируют нарушения в экологических зонах.