Джей Лено намагався врятувати ваш ретроавтомобіль, але Каліфорнія зруйнувала цей план

Каліфорнія, яку часто називають світовою столицею автомобілів, має суворі правила щодо реєстрації класичних транспортних засобів. 29 серпня Комітет з асигнувань Асамблеї штату заблокував Сенатський законопроект 712, відомий також як “Закон Лено”.Незважаючи на двосторонню підтримку в Сенаті, законодавча ініціатива, яка мала полегшити володіння класичними автомобілями, тепер припинила існування. Однак залишається певна надія на майбутні зміни.SB712 передбачав створення послідовного звільнення від перевірки на смог для будь-якого автомобіля віком 35 років і старше. Наразі кожен автомобіль, випущений після 1976 року, повинен проходити перевірку на смог кожні два роки для підтвердження реєстрації. Для автомобілів з портами OBDII це не є великою проблемою, але для авто без таких портів процес стає складним, оскільки вимагає використання динамометра та спеціального обладнання.Автомобілі, які потрапляють під ці вимоги, становлять менше одного відсотка від 13 мільйонів автомобілів у Каліфорнії.Сенатор Шеннон Гроув очолила зусилля з просування закону, отримавши підтримку від Джея Лено та галузевих груп, таких як SEMA. З іншого боку, екологічні організації, включаючи Американську асоціацію легенів, попередили, що це послабить захист чистого повітря. На їхню думку, “Закон Лено” був кроком назад від кліматичних цілей, навіть якщо прогнозовані викиди не були масовими. Сенатори намагалися врятувати законопроект шляхом поправок, таких як вимога історичних номерних знаків або скорочення років відповідності, але це не вдалося.Цікаво, що існує ще один потенційний фактор, який може вплинути на ситуацію. H.R. 4117, відомий як “Закон про свободу паливних викидів”, був представлений на федеральному рівні 24 червня 2025 року і може змінити все. Ця масштабна пропозиція має на меті “внести зміни до Закону про чисте повітря, щоб скасувати встановлення стандартів викидів автотранспорту та палива, а також для інших цілей”.Коротше кажучи, законопроект скасує як федеральні, так і державні повноваження щодо встановлення стандартів викидів та економії палива, повністю анулюючи каліфорнійські правила щодо смогу.Питання екологічних стандартів для класичних автомобілів залишається актуальним у контексті глобальних зусиль щодо зменшення забруднення повітря. Хоча відхилення SB712 може розчарувати ентузіастів, воно також підкреслює важливість балансу між збереженням історичної спадщини та екологічною відповідальністю. Майбутні законодавчі ініціативи, такі як федеральний H.R. 4117, можуть відкрити нові можливості для обговорення цієї теми, враховуючи як економічні, так і екологічні аспекти.