Зейхан назвал три причины, почему США трудно разблокировать Ормузский пролив

Американский аналитик Питер Зейхан объяснил, почему военно-морской флот США сегодня не может повторить масштабную операцию 1980-х годов, когда американские эсминцы сопровождали танкеры через Персидский залив. По его словам, с тех времен изменились сам характер конфликта, возможности ВМС США и технологическая реальность войны.

Как передает "Хвиля", об этом геополитик заявил в новом видео на канале Zeihan on Geopolitics.

Первое отличие - природа конфликта. В 1980-х США вмешались в уже идущую ирано-иракскую войну. Ирак атаковал иранские танкеры авиацией, Иран отвечал надводными кораблями, скоростными катерами и китайскими ракетами "Силкворм". Соединенные Штаты ввели в залив авианосную ударную группу и постоянные оперативные соединения из 40-80 кораблей. Кувейтские танкеры переводили под американский флаг, остальные шли конвоями по пять эсминцев с катерами береговой охраны.

"В этот раз это прямой конфликт между США и Ираном. Иран выбрал закрытие пролива как прямое средство атаки. США выбрали блокирование иранских поставок как прямое средство атаки", - констатировал Зейхан. По его мнению, в отличие от 1980-х, когда сам пролив оставался открытым, теперь Иран готов атаковать практически все, что проходит, а Соединенные Штаты блокируют отгрузки со всех иранских портов.

Второе отличие - состояние американского флота. В 1980-х ВМС США насчитывали более 500 кораблей, сегодня - менее 300. "Современные корабли быстрее, прочнее и куда смертоноснее, но их меньше", - отметил аналитик. У США осталось лишь 60 эсминцев, и половина из них постоянно прикрывает авианосцы. Береговая охрана за последние сорок лет тоже сократилась и не имеет лишних кораблей для конвойных операций.

Зейхан отдельно одобрил решение Дональда Трампа не вводить авианосец в Персидский залив. В 1980-х авианосная группа могла держаться за горизонтом - дальность китайских "Силкворм" не превышала 80 километров, а сам залив шире. Сегодня все иначе.

"Современные дроны могут нуждаться в GPS-наведении, но есть так называемые супер-шахеды, которые сами выбирают цель на ближнем подлете. Если бы авианосец был в заливе, я гарантирую, что США оказались бы под постоянным ракетным обстрелом", - предупредил эксперт. Он добавил, что на аравийском побережье США уже фактически исчерпали запас перехватчиков и ограничены в защите собственных кораблей.

В прошлые выходные США впервые за весь текущий конфликт попытались сопровождать суда, и это был первый случай появления крупных американских надводных кораблей в Персидском заливе. До этого все операции велись с дистанции, из-за чего Соединенные Штаты быстро расходуют дальнобойные боеприпасы. В 1980-х типичный конвой состоял из около 11 судов за раз. Сейчас в Персидском заливе заблокированы около 2000 кораблей.

"Единственный способ открыть залив - политическое решение с Ираном. И опять же, переговоры на эту тему пока не начались", - подчеркнул Зейхан. Единственной положительной новостью аналитик назвал то, что Иран начал останавливать добычу нефти, потому что ее некуда девать. Впрочем, несколько миллионов баррелей в сутки Иран потребляет сам, поэтому выключатель "все сразу" не сработает - давление будет постепенным.

Главный вывод Зейхана - самый мощный флот в истории человечества больше не способен навязать стратегическую реальность на локальном уровне против, по его словам, "страны четвертого уровня безопасности". Гражданское судоходство теперь очень легко перекрыть, но очень трудно восстановить. По оценке аналитика, подобный сценарий можно развернуть практически в любой точке Восточного полушария, и если США войдут в конфликт с настоящим государством, морские пути будут закрыты как минимум на все время боевых действий.