Снова дроны из грузовиков: Китай представил электромагнитную мобильную катапульту для запуска ударных БПЛА
Согласно сообщениям, Китай продемонстрировал, возможно, одну из своих самых инновационных концепций беспилотных боевых действий. Модульная контейнерная система электромагнитного запуска самолетов способна запускать дроны практически с любого подходящего места.
Недавно систему продемонстрировали на видео, опубликованном факультетом машиностроения Пекинского технологического института (BIT). Это оружие демонстрирует растущий акцент Пекина на мобильности, рассредоточении и быстром развертывании в рамках модернизации китайской армии.
Устанавливается на стандартные восьмиколесные грузовики
В отличие от обычных комплексов запуска дронов, которые зависят от постоянных взлетно-посадочных полос или специализированных аэродромов, новая система Китая установлена на стандартных восьмиколесных грузовиках, перевозящих модули размером с контейнер. Во время демонстрации три грузовика были выровнены и механически соединены, образовав непрерывную пусковую платформу. Затем электромагнитная катапульта разгоняла дрон с фиксированным крылом и пропеллером до взлётной скорости, после чего выпускала его в полёт.
«Концепция основана на модульности. Отдельные пусковые секции можно транспортировать независимо друг от друга автомобильным, железнодорожным или морским транспортом и быстро собирать там, где этого требуют операции. Это делает систему значительно более гибкой, чем традиционные стационарные установки, и может позволить ВВС распределить возможности запуска дронов по нескольким местам, что затрудняет их обнаружение и поражение», — пишет Interesting Engineering.
По словам разработчика, авиационная катапульта является лишь одним из представителей обширного семейства контейнерных военных систем. Сообщается, что подобные модули могут вмещать ракетные пусковые установки, радиолокационные комплексы, средства радиоэлектронной борьбы, центры командования и управления или пакеты логистической поддержки.
«Стандартные размеры контейнеров также позволяют гражданской транспортной инфраструктуре относительно легко перемещать военные ресурсы, повышая оперативную гибкость», — уверяют разработчики.
Такой подход отражает более общую тенденцию в современной войне, где мобильность и маскировка стали столь же важными, как и огневая мощь. Контейнерные системы могут сливаться с коммерческими транспортными сетями, затрудняя наблюдение за противником и его попытки обнаружения целей.
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F137%2F8e97f7d6af47c4d13ea6029fd5293ce3.png)
Система использует технологию электромагнитного запуска самолетов
В пусковой установке используется электромагнитная технология запуска самолетов, широко известная как EMALS, которая разгоняет летательные аппараты без использования ракет или паровых катапульт. По сравнению с традиционными методами запуска, электромагнитные Эти системы обеспечивают более плавное ускорение, снижают механическую нагрузку на летательные аппараты и повышают гибкость управления дронами различных размеров и веса.
«Сборка мобильной электромагнитной катапульты из нескольких грузовиков позволяет запускать аппараты практически отовсюду, устраняя необходимость даже в стандартной дороге», — заявил военный аналитик Фу Цяньшао.
Китай уже внедрил систему EMALS на своих новейших военно-морских платформах, включая универсальный десантный корабль Type 076 «Сычуань», который широко описывают в качестве будущей платформы для беспилотников. Появление мобильной наземной версии свидетельствует о том, что эта технология выходит за рамки военно-морских операций.
«Растущий интерес к мобильным системам запуска дронов отражает уроки, извлеченные из конфликтов в Украине и на Ближнем Востоке, где беспилотники стали ключевым инструментом разведки, нанесения ударов на большие расстояния и наблюдения за полем боя. Стационарные авиабазы всё чаще становятся уязвимыми для ракетных ударов, что вынуждает военных искать рассредоточенные альтернативы», — говорят аналитики.
Пусковая установка на базе грузовика может обеспечить быстрое развертывание с автомагистралей, временных аэродромов или в отдаленных районах, снижая зависимость от стационарной инфраструктуры и обеспечивая высокий темп операций.
«Такая гибкость может оказаться особенно ценной в ходе будущих высокоинтенсивных конфликтов, в ходе которых обычные аэродромы будут находиться под постоянной угрозой», — — отмечают аналитики.
Если контейнерные пусковые системы будут развернуты в значительном количестве, они могут существенно осложнить планирование противника. Вместо поражения ввиду ограниченного числа известных авиабаз придётся искать многочисленные мобильные пусковые позиции, которые могут появляться практически без предупреждения.
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F137%2Fa9693d97e3ebe3dd0af4f212456fdbfa.jpg)
Стратегический вопрос
Модульная конструкция также соответствует более широкой военной стратегии Китая, предусматривающей рассредоточение боевых средств по многим локациям для повышения их живучести. В сочетании с дальнобойными беспилотниками, средствами радиоэлектронной борьбы и ракетными установками в аналогичных контейнерах такая концепция может создать чрезвычайно гибкие боевые сети.
Впрочем, остаются вопросы относительно скорости развертывания, логистических потребностей, обеспечения электропитания для электромагнитных запусков, а также уязвимости систем в средства радиоэлектронной борьбы или высокоточных ударов. Реальная эффективность в конечном итоге будет зависеть от того, насколько хорошо эти комплексы интегрируются в общую систему командования и управления.
Источник: Interesting Engineering

