"Укрзалізниця" назначила дополнительные рейсы и ускорила движение поездов в связи с летним спросом

"Укрзалізниця" пытается решить проблему сезонного дефицита билетов. В конце июня был обновлен график движения с увеличением количества поездов: назначено 12 дополнительных рейсов, ускорено движение трех поездов, продлены до Карпат четыре маршрута, а восемь поездов, которые ранее курсировали через день, теперь выполняют рейсы ежедневно. Об этом пишет Znaj.ua со ссылкой на данные УЗ .

Отмечается, что традиционно сохраняется высокий спрос на рейсы в Карпаты. Поэтому УЗ назначила дополнительные поезда в Рахов, Мукачево и Солотвино. В результате на маршруте Киев — Львов соотношение спроса и предложения удалось улучшить с 5:1 до 4:1.

В УЗ уверяют, что, несмотря на огромный спрос и дефицит подвижного состава, массового сокращения других маршрутов не планируется. Практически весь имеющийся подвижной состав уже задействован в пассажирских перевозках, а при составлении расписания учитываются ситуация с безопасностью, интенсивность пассажиропотока, количество вагонов, пропускная способность участков и экономическая целесообразность.

В то же время нагрузка на УЗ остается высокой, ведь часть поездов постоянно выполняет критически важные задачи: эвакуационные рейсы, медицинские перевозки, транспортировка военнослужащих, дипломатические миссии и организованные перевозки детских групп.

В компании подчеркивают, что безосновательной отмены пассажирских, пригородных или региональных рейсов не предусмотрено.

За первый месяц лета услугами железной дороги воспользовались 2,5 млн пассажиров. Среди них — 85 тыс. детей и 14 тыс. военнослужащих, которые путешествовали через сервис «Армия+». Отдельно в компании отметили популярность международных перевозок: только поезд № 705/706 Киев — Перемышль за этот период перевез 57 тыс. пассажиров.

Ранее сообщалось, что УЗ, реагируя на высокий спрос на билеты в Карпаты, назначила два дополнительных поезда из Киева в этом направлении.

В этом году летний сезон будет тяжелым для УЗ и ее пассажиров. Он может оказаться даже сложнее, чем в прошлом году. Спрос на пассажирские перевозки растет, тогда как количество вагонов стремительно сокращается.