Экспорт российской пшеницы обвалился до минимума за 16 лет

Экспорт пшеницы из России в августе может сократиться до самого низкого для этого месяца уровня с 2010 года. Причиной стало фактическое прекращение работы крупнейших зерновых портов РФ в Черном и Азовском морях.

По оценке аналитического центра «СовЭкон», в августе российские экспортеры смогут отправить за границу около 2,2 млн тонн пшеницы. Это вдвое меньше, чем в августе 2023 года, когда экспорт составил 4,5 млн тонн, и на 56% ниже среднего августовского показателя за последние пять лет.

Меньшие объемы экспорта Россия фиксировала лишь в августе 2010 года. Тогда из-за сильной засухи российское правительство ввело запрет на вывоз зерна.

Как отмечает «СовЭкон», в настоящее время работа всех крупнейших зерновых портов РФ в Черном и Азовском морях парализована.

На прошлой неделе после атак беспилотников остановилисьтри зерновых терминала в Новороссийске. Через них ранее в совокупности экспортировалось около 25 млн тонн зерна.

В конце июля после ударов дронов прекратил работу зерновой терминал в Тамани. Еще за несколько недель до этого российские власти остановили судоходство через Керченский пролив.

Фактически для экспорта зерна остается только порт Туапсе, однако его возможности значительно меньше — около 250 тысяч тонн в месяц.

Аналитики предупреждают: если работу основных зерновых терминалов не удастся возобновить до конца августа, реальный экспорт может оказаться даже ниже прогнозируемых 2,2 млн тонн.

Российские аграрии уже говорят о «колоссальных убытках»

Остановка экспорта уже создает серьезные проблемы на внутреннем российском рынке.

Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский заявил о «колоссальных убытках» для аграриев. По его словам, зерно продолжает поступать на склады, тогда как спрос практически остановился.

«Запасы пополняются ежедневно, спрос при этом остановился, экспортеры практически перестали закупать зерно», — заявил он.

Из-за избытка предложения зерно внутри России дешевеет. По подсчетам «СовЭкона», с июня внутренние цены упали на 18%. В результате производителям приходится продавать урожай по ценам ниже себестоимости.

Злочевский предупреждает, что последствия нынешней ситуации могут в полной мере проявиться уже в следующем сезоне. У аграриев может просто не хватить средств на посевную.

«Взять деньги неоткуда, кредитные ресурсы недоступны. Если мы не получим достаточного финансирования, озимый посев будет провальным», — заявил аналитик.

Кризис ударил и по грузовым перевозчикам юга России — прежде всего в Краснодарском крае, Ростовской области и Ставрополье.

По данным KSM Логистика, из-за остановки зерновых терминалов отдельные компании потеряли до 90% выручки. Часть перевозчиков вынуждена отправлять сотрудников в отпуска.

«Пока сроки полноценного возобновления работы черноморских терминалов неизвестны, перевозчики юга остаются под серьёзным финансовым давлением», — отмечают в компании.