Подорожание проезда больно ударило по бюджету

Столичный коммунальный транспорт после повышения тарифов начал терять пассажиров. В Департаменте транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации (КГГА) подсчитали, сколько людей перестало ездить после того, как разовая поездка подорожала до 30 гривен. Об этом говорится в материале УНИАН.

По данным департамента, с 15 по 31 июля услугами наземного общественного транспорта столицы воспользовалось более чем на 10% меньше пассажиров, чем в первые две недели июля — когда еще действовали прежние цены.

В КГГА подчеркивают: на сокращение пассажиропотока повлияло не только подорожание. Во второй половине июля было больше и более длительных воздушных тревог, а на отдельных участках одновременно шли ремонтные работы. Это также сказалось на работе общественного транспорта и количестве пассажиров.

Месячных проездных продали более чем вдвое меньше

Заметнее всего подорожание ударило по продажам месячных проездных. До повышения тарифов, в период с 13 июня по 14 июля, киевляне приобрели 37 547 проездных. После пересмотра цен, с 15 июля по 14 августа, продали уже 17 254 проездных — более чем вдвое меньше.

Сколько пассажиров перевозит киевское метро

Киевский метрополитен только за первые семь месяцев года перевез 144,7 млн пассажиров, из них 20,1 млн — в июле. В среднем это 682,5 тысячи поездок в сутки. Более четверти пассажиров метро — льготники.

«За период январь–июль гражданами льготных категорий совершено 33 млн поездок в Киевском метрополитене, из которых почти 17 млн поездок приходится на пенсионеров по возрасту», — сообщили в департаменте.

Еще больше льготников пользуется наземным транспортом. В «Киевпастрансе» в среднем за сутки перевозят около 823,5 тысячи пассажиров, из которых 473,1 тысячи — представители льготных категорий.

Сколько теперь стоит проезд и как сэкономить

С 15 июля разовый билет на метро, автобус, трамвай, троллейбус или фуникулер стоит 30 гривен. Такой тариф действует при покупке от 1 до 9 поездок. Тем, кто хочет ездить без ограничений, стоит оформить месячный проездной за 3656 гривен — он выгоден тем, кто ездит чаще двух раз в день.

Директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Подгайный ранее заявлял, что стоимость проезда в 30 гривен не является экономически обоснованной, однако «приближена к экономическому расчету».

Вслед за коммунальным транспортом цены подняли и частные перевозчики в маршрутках. На большинстве маршрутов одна поездка подорожала до 25 гривен.