Foxtrot, Comfy и Auchan переведут сотрудников ближе к дому из-за ударов по мостам Киева

Крупные торговые сети Киева начали готовить резервные сценарии работы на случай нового ухудшения сообщения между левым и правым берегами столицы. После серии российских ударов по мостам компании рассматривают временный перевод сотрудников в магазины ближе к дому, удалённую работу офисов, совместный подвоз и даже переезд части персонала за пределы столицы на зимний период. О таких планах сообщили Foxtrot, Comfy и Auchan Украина, пишет издание «Ненька инфо».

Почему компании начали перестраивать работу

Толчком стали несколько дней ударов по ключевым переправам. 1 октября российские беспилотники несколько раз атаковали Южный мост — во время одного из ударов по мосту как раз двигался поезд метро. Из-за взрывной волны пыль попала в салон через вентиляцию, но пассажиры и машинист не пострадали.

В тот же день к вечеру произошло новое попадание — уже непосредственно в дорожное полотно. В ночь на 2 октября Южный мост снова оказался под ударом, после чего его полностью перекрывали. А 3 октября реактивный дрон попал в Северный мост: повредило дорожное полотно и контактную сеть троллейбусов, поэтому движение с левого на правый берег временно перекрывали, а автобусы и троллейбусы переводили на другие маршруты.

Что готовят Foxtrot, Comfy и Auchan

Самый конкретный план у Foxtrot. Сеть при необходимости будет временно ротировать сотрудников розницы между магазинами: если человек живёт на левом берегу, а работает на правом, его смогут перевести в торговую точку ближе к месту жительства — и наоборот. Офисным сотрудникам предлагают гибрид с посещением офиса два-три раза в неделю или полный переход на удалённую работу там, где это возможно, а часть персонала могут временно перевести за пределы Киева на зиму.

В Comfy ситуацию оценивают спокойнее: офисные команды уже могут работать удалённо, а большинство сотрудников магазинов и так трудятся недалеко от дома, поэтому массовых ротаций или отдельного корпоративного транспорта там пока не планируют. Auchan Украина старается формировать графики так, чтобы люди по возможности работали на том же берегу, где живут, а для команд поддержки предусмотрен удалённый формат. Отдельно сеть запускает внутренний сервис совместного подвоза — корпоративный карпулинг.

Город и Укрзализныця страхуют берега

Чтобы частично разгрузить автомобильное сообщение, Укрзализныця с 5 по 9 октября запустила 18 дополнительных шаттлов Kyiv City Express между Выдубичами и Дарницей. Они курсируют в пиковые часы — с 06:00 до 09:00 и с 16:00 до 21:00 — и останавливаются на Березняках.

Параллельно Киев и центральная власть рассматривают более масштабный резерв — временные переправы через Днепр в виде насыпной дамбы с понтонной переправой. По предварительным оценкам, одна такая конструкция будет пропускать не более 10 тысяч авто в сутки против 30–40 тысяч на обычном столичном мосту, обойдётся до 2 млрд грн, а строить её будут около трёх месяцев.

Что это значит для сотрудников и покупателей

Для ритейла главный риск — не товар, а люди. Склады и запасы у сетей есть, а вот быстро заменить сотрудника, который ежедневно должен приехать на конкретную смену, сложно. Если движение через часть мостов остановится на несколько часов, человек с Троещины, Позняков или Дарницы может просто не успеть на смену на правом берегу. Для магазинов это грозит нехваткой персонала на кассах, складах, в сервисных зонах и пунктах выдачи заказов.

Пока компании подчёркивают, что речь лишь о резервных сценариях, а не о массовом переводе уже сейчас. Но то, что сразу несколько крупных сетей готовят подобные планы, показывает: киевский бизнес серьёзно воспринимает риск новых проблем с сообщением через Днепр и уже адаптирует графики под то, где живёт персонал.