125 км/ч и 5 кг полезной нагрузки: SeaGull представила новый дрон Viper

Украинская компания SeaGull готовится к массовым поставкам войскам нового беспилотника авиационного типа Viper. По данным разработчика, аппарат преодолевает до 100 км со скоростью до 125 км/ч и несет до 5 кг полезной нагрузки. О новинке компания рассказала в материале для «Милитарного».

Реакция на расширение «серой зоны»

Viper был создан по запросу подразделений, которым требуются дроны для нанесения ударов в глубину. Оккупанты всё чаще отводят технику от линии соприкосновения, поэтому бить по их логистике приходится, преодолевая большее расстояние.

Отсюда и сочетание характеристик, заложенное в самолет: большая дальность и достаточная масса боевой части. Для стабильной связи на заявленной дистанции комплекс использует Starlink и систему донаведения на цель. Конструкция также позволяет быстро изменять радиочастотные настройки с учетом конкретных боевых условий.

Ukraine’s SeaGull is preparing its new Viper unmanned aircraft for widespread deployment on the front line.

It can travel up to 100 km at speeds of up to 125 km/h while carrying a payload of up to 5 kg. Its design also allows radio frequency settings to be quickly adjusted to… pic.twitter.com/L8dHCTcelo

— UkraineWorld (@ukraine_world) October 12, 2026

Первые результаты на фронте

Прототипы Viper уже прошли испытания в двух подразделениях при выполнении реальных задач. По данным компании, военные использовали самолет для дальности 75–80 км, а видео подтверждает поражение артиллерии и других целей. Теперь SeaGull готовит следующий этап испытаний в других бригадах.

Эти 200 аппаратов — уже обновленная версия. Во время первых испытаний команда учла замечания экипажей и внесла изменения в конструкцию.

Цикл «фронт — завод — фронт»

Именно так SeaGull работает со всеми своими изделиями. Новая модель сначала отправляется к военным для тестирования, затем инженеры дорабатывают её с учётом отзывов пилотов. Представители компании выезжают в подразделения на Донецком, Запорожском и Херсонском направлениях по два-три раза в месяц.

Без постоянных доработок, по словам разработчиков, продукт может устареть уже через полгода. Поэтому научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в SeaGull ведутся параллельно с производством. Например, часть деталей ретранслятора перенесли с FDM-печати на более сложную технологию SLS, поскольку обычный пластик терял форму на солнце и не обладал необходимой прочностью.

Помимо Viper, компания выпускает FPV-камикадзе SeaGull 10 и бомбардировщики SeaGull 15, которые уже давно используются на фронте. Их система связи позволяет переключать рабочие частоты во время полета, чтобы обойти помехи со стороны российских средств РЭБ. В целом SeaGull, по собственным данным, может поставлять до 10 тысяч дронов в месяц.

Подготовка экипажей и собственная логистика

Перед получением новой техники экипажи проходят подготовку на полигоне SeaGull. Первый день посвящен устройству комплекса, второй — полетам. Под конкретные запросы бригад дроны настраиваются заранее, например, под определённую массу груза, поэтому на фронт они поступают готовыми к работе. Доставку компания осуществляет самостоятельно, без привлечения сторонних перевозчиков.

Техническую поддержку экипажи получают напрямую, без обращений через бригаду. Если, например, пилоты потеряли ретранслятор, замену могут отправить сразу после обращения. Следующий этап для Viper — расширенные испытания в десяти бригадах. Их результаты покажут, сможет ли самолет поступить в серийное производство.

Источник: Милитарный