Германия хочет расширить ограничения ЕС на импорт из Китая — Bloomberg

Германия будет настаивать на том, чтобы ЕС как можно скорее ввел квоты на дополнительные группы товаров, импортируемых из Китая, повторив ограничения, которые Брюссель готовит в отношении поставок китайских гибридных автомобилей, сообщает Bloomberg.

Берлин будет требовать введения защитных мер ЕС для ограничения импорта товаров химической промышленности, машиностроения и, возможно, фармацевтики. Защитные меры позволяют ЕС ограничивать ввоз товаров из определенной отрасли в случае резкого роста объемов импорта. Немецкое правительство будет оказывать давление на Еврокомиссию, чтобы она подготовила соответствующие предложения до конца года.

Лидеры ЕС встретятся в Брюсселе в четверг, 15 октября, чтобы обсудить торговый дефицит Евросоюза с Китаем, который в сентябре достиг рекордных $34,8 млрд.

Переговоры между Пекином и ЕС на прошлой неделе завершились заключением соглашения из 16 пунктов, охватывающего вопросы торговли и инвестиций, экспортного контроля и прав интеллектуальной собственности. ЕС установит ограничение в 350 тысяч единиц на количество гибридных автомобилей, которые Китай сможет поставлять на рынок Евросоюза, что является победой для европейской автомобильной промышленности.

По данным Главного таможенного управления Китая, в прошлом месяце китайский экспорт вырос на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а торговый профицит страны в этом году, вероятно, превысит рекордный показатель в $1,2 трлн, установленный в 2025 году. С начала года разница между экспортом и импортом Китая составляет $938 млрд — это почти на 8% больше, чем за первые девять месяцев прошлого года.

Еврокомиссар по экономическим вопросам Валдис Домбровскис заявил во вторник, 13 октября, что соглашение об ограничении импорта гибридных автомобилей из Китая является лишь первым шагом, поскольку асимметрия в торговле выходит далеко за пределы автомобильной отрасли.

“Очевидно, что эти экономические и торговые дисбалансы не ограничиваются только автомобильной отраслью. Нам нужно продолжать эту работу также в других секторах”, — сказал Домбровскис.

Канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон настаивают на достижении политического согласия между всеми лидерами стран ЕС, чтобы предоставить Еврокомиссии полномочия разработать предложения по более жестким торговым мерам. По словам чиновников, в кулуарах саммита лидеров ЕС Мерц и Макрон обсудят пакет дополнительных мер по поддержке автомобильной отрасли ЕС.

При условии достижения компромиссного соглашения Франция пойдет навстречу Германии в вопросе постепенного прекращения использования двигателей внутреннего сгорания, а Германия смягчит свою критическую позицию в отношении принципа “Покупай европейское”. Существует высокая вероятность того, что оба лидера объявят о достижении соглашения.

Настаивание Германии на более жестких мерах свидетельствует о радикальном изменении подхода страны к Китаю. Берлин традиционно придерживался осторожной позиции, учитывая свою экспортно-ориентированную экономику и тесные торговые связи с Пекином.

По мнению старшего советника американской консалтинговой компании Rhodium Group Ноа Баркина, существуют два основных фактора, которые обусловили изменение позиции Германии в отношении Китая: усиление опасений немецкой промышленности, особенно автопроизводителей, и консенсус, формирующийся в других частях Европы во главе с Брюсселем и Парижем, относительно необходимости более решительных действий. Однако опасения по поводу ответных мер со стороны Китая остаются.

Правительство Германии восприняло соглашение о гибридных автомобилях как положительный сигнал. Но Берлин рассматривает это как первый шаг в решении проблемы общего торгового дефицита ЕС с Китаем.