Россия и Китай активно готовят основу для создания совместной транспортной сети в Арктике, которая способна кардинально изменить глобальную систему морской логистики и снизить риски для обоих государств в случае геополитических кризисов, сообщает издание Asia Times.
Переговоры в Пекине
Практическая работа над проектом активизировалась после недавнего визита советника российского диктатора Владимира Путина Николая Патрушева в Китай, который проходил с 8 по 13 октября. Стороны обсудили интеграцию китайского «Морского Шелкового пути» с российским Трансарктическим транспортным коридором (масштабной системой судоходства вдоль северных берегов РФ). В качестве основных направлений сотрудничества определены:
- развитие российских арктических портов и инфраструктуры;
- обмен технологиями автоматизации контейнерных терминалов;
- совместные научные исследования и развитие судостроения.
Торговый оборот между двумя странами стабильно превышает $200 миллиардов третий год подряд, а Россия остается ключевым поставщиком энергоносителей в КНР. В то же время Северный морской путь (кратчайший судоходный маршрут между Европой и Азией через воды Северного Ледовитого океана) демонстрирует рост: в 2024 году грузооборот там достиг 37,9 миллиона тонн.
Альтернатива Суэцкому каналу
Хотя арктический маршрут пока ограничен сложными ледовыми условиями, высокими страховыми тарифами и дефицитом специализированных судов, его геополитическое значение стремительно растет.
Зафиксирован успешный переход китайского контейнеровоза из Китая в Великобританию через Арктику, который длился всего 20 дней против 40-50 дней по традиционным маршрутам через Суэцкий канал. Это позволяет Пекину диверсифицировать торговые пути и снизить зависимость от уязвимых узких мест глобальной торговли, таких как Баб-эль-Мандебский и Малаккский проливы.
Международная реакция
Формирование новой транспортной оси вызывает беспокойство в мире:
- Соединенные Штаты усиливают патрулирование в Арктике из-за фиксации активности китайских научно-исследовательских судов и совместных российско-китайских патрулей в Беринговом море.
- Япония обеспокоена наращиванием военной активности России и Китая вблизи своих территориальных вод.
- Тайвань предупреждает, что интегрированная морская экосистема позволит Пекину отрабатывать потенциальную блокировку морских подходов к острову.
Как писал Петр Катеринич в статье «Здесь запрещено умирать, а солнце не восходит месяцами: как живут в городе, где белых медведей больше, чемлюдей», несмотря на значительное военное присутствие в регионе, РФ постепенно теряет доминирование в высоких широтах из-за истощения войск в войне против Украины. Также баланс сил изменил вступление Финляндии и Швеции в НАТО, оставив Россию в оппозиции к остальным арктическим государствам. В то же время Reuters сообщало, что НАТО сталкивается с финансовыми и политическими вызовами в вопросе укрепления позиций в Арктике.
