/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F9%2Ffbd0e4e8591730bf0dcd6a0cccd2e6a8.jpg)
Теплотрассу для Теремков на 1,3 млрд грн отдали без торгов бывшему водителю
История строительства резервной теплотрассы на столичных Теремках началась летом 2026 года. Местную зеленую зону тогда начали вырубать, а жители вышли на протесты, утверждая, что работы ведутся без надлежащих разрешений и что теплотрассу можно было проложить в обход парка. Пока шли столкновения с полицией и «Муниципальной охраной», параллельно росла и смета строительства.
С июля по сентябрь заказчик работ — коммунальное предприятие «Киевтеплоэнерго» — провело четыре закупки общей стоимостью более 1,3 миллиарда гривен. Журналисты hromadske выяснили, кому именно достались эти средства, и результат оказался неожиданным.
Четыре контракта без торгов
В рамках городского плана энергетической устойчивости Киев строит резервную теплотрассу для Теремков. Если остановится ТЭЦ-5, эта магистраль должна подстраховать более 280 зданий, чтобы те не остались без тепла. Проект разбили на отдельные пусковые комплексы, и с июля по сентябрь «Киевтеплоэнерго» заключило четыре договора. Контракты подписывали именно тогда, когда на Теремках шли протесты.
Первый контракт появился 20 июля — на более 530 миллионов гривен. 12 августа заключили еще один, почти на 170 миллионов. 27 августа — еще более 230 миллионов. А последний договор, примерно на 390 миллионов, подписали 25 сентября. Завершить работы по ним должны до 31 декабря 2026 года.
Все четыре тендера «Киевтеплоэнерго» без торгов отдало ООО «Инженерно-строительная компания “Атмосфера менеджмент”». Обоснование максимально простое — военное положение. По этой же причине засекретили названия закупок и сами договоры, поэтому из чего именно складывается общая сумма, в открытых данных не указано.
Компанию «пересобрали» накануне подряда
На первый взгляд, «Атмосфера менеджмент» — компания с историей, созданная почти 11 лет назад. Она специализируется на монтаже водопроводных сетей и систем отопления. Однако в июне 2026 года, ровно за месяц до первой закупки на более 500 миллионов, в фирме изменилось буквально все.
Раньше компания имела шесть КВЭДов, преимущественно связанных с монтажом инженерных сетей. В июне профиль расширили: теперь здесь строительство трубопроводов, дорог и зданий, производство металлоконструкций, торговля, аренда техники. Тогда же фирма сменила электронную почту и номер телефона. Компания сначала переехала со столичного бульвара Дружбы народов на улицу Софиевскую, а затем, в июле, в Харьков — в офис, где зарегистрированы еще 28 разных компаний.
Новый директор никогда не руководил бизнесом
В этот же период у фирмы появился новый директор — Александр Витовский. Ему 40 лет, родился в Киеве. По данным реестров, у мужчины никогда не было ни ФОП, ни собственного бизнеса, ни записей о том, что он когда-либо был директором какой-либо компании. Единственное, что о нем известно, — дело о взыскании алиментов.
Еще интереснее оказался новый бенефициар компании, получившей средства на строительство на Теремках, — Александр Чикал. Он 39-летний предприниматель родом из Николаева. С июня 2026 года компания полностью принадлежит ему. Еще несколько лет назад его трудно было назвать успешным бизнесменом: в 2012 году он учился на учителя физкультуры, а с 2015 по 2020 год работал водителем. Соответствующую вакансию водителя, курьера или экспедитора он и искал на сайтах по трудоустройству.
Еще недавно Чикал искал работу водителем за 23 000 гривен в месяц. Теперь он — владелец компании, которой отдали более 1,3 миллиарда гривен. На вопрос журналистов, как он стал владельцем фирмы, Чикал ответил, что приобрел «Атмосферу менеджмент» у предыдущих владельцев, но за какие средства — комментировать отказался.
Следы ведут к «Сервиту» и братьям Бесагам
В этот же период Чикал на общественных началах работал помощником бывшего народного депутата Украины от «Блока Петра Порошенко» Сергея Хланя. А подписи его номера в телефонах других пользователей свидетельствуют, что он был и водителем депутата.
Затем произошел резкий карьерный поворот в строительство, и рядом появились компании, которые давно работали с «Киевтеплоэнерго», — структуры под брендом «Сервит», связанные с братьями Владимиром и Виктором Бесагами. В мае 2025 года Чикал становится основателем и руководителем благотворительного фонда «Сикурс», долей в котором до него владел бизнесмен Владимир Бесага. А в мае 2026 года Чикал становится основателем и бенефициаром ООО «Теплопраймбуд», которое ранее имело другое название и получало многомиллионные подряды от «Киевтеплоэнерго».
То есть еще до контрактов на Теремках Чикал уже появляется в структурах, ведущих к Бесагам и имеющих давнюю историю работы с коммунальным предприятием. К тому же есть и небизнесовая связь: бизнесмен Владимир Бесага сейчас женат на Елене Бесаге, которая в прошлом году судилась с тем самым экс-нардепом Сергеем Хланем о лишении родительских прав в отношении общего сына. Так что Чикала и Бесагу объединяет не только бизнес.
На самих Теремках уже летом и осенью работала техника с брендингом «Сервит». Формально «Атмосфера менеджмент» Чикала и структуры Бесаг — отдельные, но на практике их следы снова сошлись на одной стройплощадке. Владимир Бесага на звонки журналистов не ответил.
Не первая громкая история «Сервита»
Теремки — не первая громкая история со строительством вокруг «Сервита». В 2017 году рядом с исторической усадьбой Зеленских в Киеве возвели ЖК Turgenev, который «Сервит» представляет до сих пор среди своих реализованных проектов. После первой очереди застройщики начали двигаться в сторону участка с усадьбой: в 2020 году Владимир Бесага получил градостроительные условия на проектирование рядом, а в 2024-м КГГА выдала условия уже на реконструкцию самой усадьбы. 19 июля 2024 года памятник все же снесли.
Более миллиарда гривен без конкуренции получила компания, которую буквально накануне контрактов полностью пересобрали: новый владелец, директор, адрес и профиль деятельности. Все это происходило на фоне протестов, которые на Теремках пытались остановить вырубку деревьев и требовали от города объяснить, на каких основаниях ведутся работы и почему не выбрали альтернативный маршрут. Как сообщает hromadske, завершить работы по всем четырем договорам подрядчик должен до 31 декабря 2026 года.
