Убыточные автобусы и троллейбусы: перевозчики требуют повысить цены
Убыточные автобусы и троллейбусы: перевозчики требуют повысить цены

Убыточные автобусы и троллейбусы: перевозчики требуют повысить цены

В Белой Церкви готовят очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте — перевозчики добиваются тарифа в 30 гривен за поездку. Это станет уже вторым подорожанием с июля, когда стоимость билета в автобусе подняли до 25 гривен.

Пока цена держится на уровне, который утвердил исполнительный комитет Белоцерковского городского совета еще в конце прошлого месяца. С тех пор поездка в городском автобусе стоит 25 гривен, а в троллейбусе — 12 гривен вместо прежних 10.

Решение не было спонтанным. Перед утверждением нового тарифа документ прошел регуляторную процедуру, а в городе провели круглый стол с участием власти, перевозчиков и общественности. Заместитель городского головы Александр Поляруш подчеркивал, что именно такой уровень рекомендовали установить по итогам обсуждения.

Главный аргумент перевозчиков — убыточность. Себестоимость перевозки одного пассажира, по расчетам горсовета, составляет около 28–30 гривен в зависимости от предприятия. Поэтому даже действующий тариф в 25 гривен не покрывает фактические расходы. В автопарках жалуются на подорожание топлива, запчастей и техобслуживания.

Еще хуже ситуация с троллейбусами. Директор КП БМР «Троллейбусное управление» ранее заявлял, что фактическая себестоимость одной поездки достигает 46,71 гривны — это почти в четыре раза выше действующего тарифа в 12 гривен. Разницу покрывают из городского бюджета.

Для сравнения: еще в начале апреля 2026 года проезд в автобусе стоил 20 гривен, в троллейбусе — 10. А до того тариф был еще ниже: 15 и 5 гривен соответственно. За четыре месяца автобусный билет подорожал на 10 гривен, а троллейбусный — на 7.

Почему тариф снова могут поднять

Новое повышение до 30 гривен перевозчики объясняют тем, что расходы продолжают расти, а долги перед поставщиками накапливаются. Еще в июне во время общественных обсуждений представители транспортных предприятий заявляли: даже 20 гривен не покрывали реальных затрат, поэтому остановка части маршрутов стала реальным риском.

Если тариф в 30 гривен утвердят, пассажиры Белой Церкви будут платить вдвое больше, чем в начале года. Окончательное решение остается за исполнительным комитетом горсовета, которому предстоит взвесить интересы перевозчиков и платежеспособность жителей.

Источник материала
loader