Кими Антонелли

Антонелли Кими: гонщик команды «Мерседес» в Формуле-1 с 2025 года

Антонелли Кими — итальянский автогонщик, ставший самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1

Биография

Андреа Кими Антонелли родился 25 августа 2006 года в Болонье, область Эмилия-Романья, Италия.

Образование

Кими учился в институте имени Гаэтано Сальвемини в Казалеккьо-ди-Рено недалеко от Болоньи. Он изучал международные отношения и маркетинг. По итальянским данным, диплом он получил в 2025 году. Учебу Антонелли не бросил и после прихода в Формулу-1. В первой половине дебютного сезона он готовился к выпускным экзаменам онлайн.

Кими владеет итальянским, английским и немецким языками. Водительские права Антонелли получил за шесть недель до дебюта в Формуле-1, хотя гоночные машины водил с детства. В девять лет он впервые проехал на «Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO», а отец в тот момент нажимал на педали. 

Семья

Отец, Марко, — автогонщик и владелец команды «Антонелли Моторспорт». В 2018 году он выиграл с командой чемпионат Италии GT. Команда Антонелли-старшего «АКМ Моторспорт» выступает в итальянской Формуле-4.

Мать, Вероника, раньше работала в «Почте Италии». С 1997 года она занята в автоспорте и помогает Марко управлять командой. У Андреа есть младшая сестра Мэгги.

С 2023 по февраль 2026 года Кими встречался с чешской гонщицей в картинге Элишкой Бабичковой.  В 2023 году Элишка выиграла класс OK в чемпионате Италии по картингу.

Карьера

Антонелли познакомился с картингом благодаря отцу. Уже в пять лет он начал ездить на трассе «Галлиано Парк» в Форли, а в семь стал участвовать в гонках. 

В 2015 году Кими выиграл итальянский трофей Easykart в классе 60 и международный Гранд-финал, стартовав с 21-го места. В 2018 году он победил в Кубке чемпионов WSK, Зимнем кубке Южной Гарды и международном финале ROK Cup. В чемпионате Италии Антонелли стал вторым.

В апреле 2019 года «Мерседес» объявила, что двенадцатилетний Кими вошел в ее юниорскую программу. В тот же год он выиграл шесть международных титулов в классе OK-Junior, в том числе WSK Euro Series и свой первый чемпионат Италии. На чемпионате Европы CIK-FIA Кими занял второе место, а на чемпионате мира стал пятым.

В 2020 году Антонелли перешел во взрослый класс OK. Он выиграл чемпионат Европы и стал самым молодым чемпионом среди взрослых. Титул он завоевал через две недели после своего 14-летия. На чемпионате мира в Портимане Кими попал в аварию, сломав левую большеберцовую и плюсневую кости.

Из-за травмы в 2021 году в классе KZ на чемпионате мира он финишировал пятнадцатым. Зато в классе OK Кими защитил титул чемпиона Европы, выиграв пять этапов из восьми.

В 2021 году, через три недели после 15-летия, Антонелли дебютировал в итальянской Формуле-4 за «Прему». В первой гонке он финишировал девятым. На заключительном этапе в Монце Кими занял второе место. Он пропустил большую часть сезона, но всё равно завершил его десятым.

Сезон 2022 года начался для него неудачно. В Имоле Антонелли сошёл с дистанции, лидируя за пять кругов до финиша. Затем Кими выиграл две гонки в Мизано, а в Спа-Франкоршаме и Валлелунге одержал шесть побед подряд. Титул чемпиона Италии он завоевал, выиграв первую гонку в Муджелло. 

Сезон Кими закончил с рекордными для новичка 13 победами. Параллельно Антонелли выиграл чемпионат ADAC Формулы-4. На «Хоккенхаймринге» он взял все победы, поулы и быстрые круги этапа. Кими также выступал в Формуле-4 ОАЭ и стал там восьмым. Осенью он завоевал золото Кубка Формулы-4 на Автоспортивных играх FIA в составе сборной Италии. Всего в Формуле-4 Антонелли выиграл 26 гонок и стал вторым по этому показателю в истории класса.

Весной 2023 года Кими выступал в региональной Формуле Ближнего Востока за «Мумбаи Фэлконс». Затем он вернулся в «Прему» ради региональной Формулы Европы. Первую победу Антонелли одержал в Спа-Франкоршаме, затем стал чемпионом в Зандворте.

Антонелли стал первым европейцем после Алена Проста в 1979 году, выигравшим два титула уровня Формулы-3 за один год. В мае того же года Кими дебютировал в итальянском чемпионате GT3 за «АКМ Моторспорт» и выиграл первую гонку с поула. Тогда же он вместе с отцом основал картинговую команду, где работает тренером и тестирует шасси.

В 2024 году Антонелли перешел в Формулу-2 и остался в «Преме». В апреле того же года Кими впервые проехал за рулем «Мерседеса». В 2025 году он заменил Льюиса Хэмилтона, ушедшего в «Феррари», и стал напарником Джорджа Расселла.

Антонелли выбрал №12 в честь своего кумира Айртона Сенны. Кими дебютировал на Гран-при Австралии. На тот момент ему было 18 лет и 203 дня. Он стартовал шестнадцатым и финишировал четвёртым.

На Гран-при Японии Антонелли стал самым молодым пилотом, который возглавил гонку и показал лучший круг. Первый подиум Кими получил на Гран-при Канады, став третьим. На Гран-при Бразилии он дважды финишировал вторым за уик-энд: в спринте и в гонке. В Лас-Вегасе Антонелли стартовал семнадцатым и в итоге поднялся на третье место. Сезон Антонелли закончил седьмым с 150 очками.

В 2026 году на Гран-при Китая Антонелли стал самым молодым обладателем поула и одержал первую победу в карьере. Затем он выиграл гонки в Японии, Майами, Канаде и Монако и довел серию побед до пяти.

Летом Кими выиграл спринт в Великобритании и гонку в Бельгии. На Гран-при Италии Антонелли выиграл домашнюю гонку, впервые для итальянца за 60 лет. В США Антонелли победил с отрывом в 13 секунд. В Мехико он финишировал третьим и за четыре гонки до конца сезона стал чемпионом мира в 20 лет и 68 дней. Он стал первым итальянским чемпионом после Альберто Аскари в 1953 году. К этому моменту у него девять побед и семь поулов.

В 2016 году Антонелли снимался в эпизоде фильма «Быстрый как ветер». В 2025 году он стал героем документального фильма «Место». Перед Олимпиадой 2026 года он нес олимпийский факел. Журнал «Time» включил его в список «Time 100 Sports».