Subaru Forester: лесник спасает горы

Отправляемся в экологическую экспедицию на Subaru Forester с «Клубом внедорожных приключений».

Карпатские леса – удивительная сокровищница природы.

Вершина близ горы Ракета: отсюда хорошо просматриваются проплешины окрестных нелегальных вырубок.

Масштабы нелегальных вырубок зашкаливают – а в итоге это оборачивается катастрофой: облысевшие горы теряют способность задерживать дождевую и талую влагу – и селевые потоки, несущиеся с высот, сметают на своём пути сёла и дороги….

А теперь берём курс воооот туда! Только для начала тащите трос!.

Вместе с «Клубом внедорожных приключений» мы начали экологическую миссию «Сохрани Карпаты».

К проекту подключаются крупные компании – уже на первом старте нашими партнёрами стали сеть АЗС WOG и «Субару Украина», так что к команде «зубастых» клубных вседорожников примкнул экипаж журналистов на Subaru Forester.

Глаза боятся – a Forester сам всё делает: автоматически активируется система спуска на бездорожье, которая аккуратно удерживает машину.

Карты составлены, точки размечены: на эту поляну, которая ещё недавно была лесом, мы скоро завезём новые саженцы.

Типичная чёрная вырубка: как попало спиленные и не выкорчеванные пни, брошенные тут же ветви… Кстати, до этой вырубки Subaru Forester подобрался без затруднений, несмотря на её затерянность в бескрайних горах.

На первом этапе мы проехали по горам близ Яремче Ивано-Франковской области и оценили масштабы вырубки.

Нелегалы валят лес в наиболее отдалённых и труднодоступных районах – там, куда лесники либо вообще не могут добраться на своих хиленьких «уазиках», либо будут добираться так долго, что лесорубы уже успеют благополучно уйти своими тайными тропами.

С учётом масштабов Карпат таких мест хватает: стоит лишь подняться на ближайшую возвышенность с хорошим обзором – и всюду видны рукотворные проплешины….

Гвозди бы делать из этих людей: командор Клуба Дмитрий Ковалёв практически мускульной силой вытягивает из колеи севший Рейндж.

Лесники разводят руками: противостоять этому пока реально только срочным восстановлением зелёного покрова, но даже на это их возможностей не хватает.

Клуб придёт на помощь: наши следующие шаги – это высадка саженцев деревьев.

Наконец-то нашлась работа внедорожным приборам Форестера, которые всё скучали на асфальте!.

Ну, а что Forester? В самые дальние дали он, понятно, не забрался – нам и клубные машины с клиренсом под полметра пришлось местами тянуть на лебёдках.

Однако кроссовер Subaru с лёгкостью одолел горные тропы близ Манявского водопада и крутой каменистый спуск к нему, в том числе добравшись до одной из чёрных вырубок.

Какая же горная дорога – да без брода?.

Отлично показали себя энергоёмкая подвеска и толковая трансмиссия, которая стремится сделать всё сама за водителя – остаётся лишь нажать клавишу, активирующую внедорожный режим.

Forester расторопно распределяет поток мощности на колёсах, чтобы не забуксовать на скользких камнях, и распознаёт спуски, подключая автоматическое подтормаживание.

Что сказать – мудрый, опытный лесник!.

Второй, самый сложный день, закономерно начинается с заправки и «коней», и экипажей.

Спуск к Манявскому водопаду: крутой профиль, острые и вдобавок скользкие камни, по которым бежит горный ручеёк… Forester сдюжил!.

Вот и настоящее испытание для закалённых клубных вседорожников.

Хорошо сидим! Пора разматывать лебёдку….