Компактвэн Honda Freed обогатился версией Crosstar

Компания Honda сама говорит о «незначительном изменении» модели Freed (соплатформенника пары Jazz/Fit).

Мол, был дополнительно усовершенствован дизайн передка, чтобы «сохранить дружественность», присущую компактвэну с момента рождения в 2008 году.

Вместе с тем в гамму добавлена модификация Crosstar «в стиле кроссовера», а система безопасности Honda Sensing вошла в стандартное оснащение во всех комплектациях.

Продажи в Японии (и только там) начнутся 18 октября.

Реформа не изменила салон Фрида, но интерьер кросс-версии (на фото) примечателен раздельным «капитанскими» креслами на втором ряду с «камуфляжной» отделкой.

Фактура «дерева» на передней панели сделана нарочито грубой.

Обычный рестайлинговый Freed может похвастать только урезанной решёткой (её верхняя часть слилась с кузовом) и переработанным передним бампером.

Модель Freed, как и раньше, предлагается с передним и полным приводом.

Наряду с атмосферником 1.5 (131 л.

с., 155 Н•м) и вариатором, доступно гибридное исполнение с тем же двигателем, переведённым на цикл Аткинсона (110 л.

с., 134 Н•м), и электромотором на 22 к.

Вт (30 л.

с., 160 Н•м), интегрированным в семидиапазонный «робот».

Цены начинаются с 1,88 млн иен, гибрид ощутимо дороже — от 2,496 млн.

За 2018 год японцы купили 84 121 вэн.

Спрос упал на 19,4% в сравнении с 2017-м.