Корабель-потвора: Подивіться, на чому росіяни зібралися досліджувати Північний полюс

Корабель-потвора: Подивіться, на чому росіяни зібралися досліджувати Північний полюс

Оригінал на сайті The Drive

Нове арктичне наукове судно далекого плавання проекту 00903 призначено для виконання дослідницьких завдань в Арктиці. Воно зможе перебувати у відкритому океані до двох років без перерви.

Росія, яка приділяє підвищену увагу арктичному регіону, спустила на воду нове арктичне дослідницьке судно "Північний полюс". Це судно проекту 00903 називають "льодостійкою саморушійною платформою" (ЛСП), А призначено воно для плавання в льодових широтах Крайньої Півночі, де вчені займатимуться проведенням океанографічних, акустичних, геофізичних і геологічних спостережень. Але виглядає воно дуже вже несимпатично.

Корпус судна має виразну форму яйця, а виготовлено його із високоміцної сталі, щоб проламувати легкий лід. Швидкість ходу ЛСП складе близько 10 вузлів. Але це не криголам, і його посилений корпус не призначено для проламування товстого льоду. Найпевніше, ЛСП дрейфуватиме океаном, відштовхуючи крижини. Конструкція судна повинна забезпечувати тривале й автономне плавання.

Санкт-петербурзькі "Адміралтейські верфі", які входять до складу Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК), спустили "Північний полюс" на воду 18 грудня, майже рівно через два роки після початку будівництва. Це судно будується для Федеральної служби з гідрометеорології та моніторингу довкілля (Росгідромет), а його вартість становить 100 мільйонів доларів. Будівництво здійснюється в рамках спільного проекту Росгідромету й Арктичного та антарктичного науково-дослідного інституту (ААНДІ).

Довжина платформи 83 метри, ширина 22,5 метри, а водотоннажність 10 225 тонн. "Північний полюс" стане першим судном, яке постійно базується у високих арктичних широтах.

Раніше Росія, а до неї Радянський Союз використовували дрейфувальні льодові станції, на яких працювали команди вчених-полярників. Станції розміщували на паковому льоду або на айсбергах. Всього з 1937 року було проведено 40 експедицій, які зазвичай починали роботу у вересні-жовтні. Одна з таких льодових станцій принесла несподівану вдачу американським розвідникам. У травні 1962 року вони провели операцію Coldfeet із вилучення розвідданих із покинутої радянської дрейфувальної станції в Арктиці.

Однак через глобальні кліматичні зміни від початку 2000-х років відкривати такі станції недоцільно, оскільки знайти міцний лід стає все важче.

Останньою російською дрейфувальною станцією, яка пропрацювала відносно довго, став "Північний полюс - 40". Станцію розгорнули в жовтні 2012 року, але в травні 2013 року її довелося евакуювати, бо крижина під нею почала руйнуватися. Вчених вивезли на атомному криголамі. Наступну спробу розгорнути дрейфувальну станцію було зроблено в 2015 році, але вчені залишили її, пропрацювавши там всього чотири місяці.

Тому Росія вирішила створити "льодостійку саморушійну платформу", яка зможе переміщатися по Північному Льодовитому океану самостійно або за допомогою криголама, а прибувши до місця призначення, почне своє "автономне" плавання в дрейфі. Автономність судна у цьому випадку означає, що воно зможе тривалий час працювати самостійно без поповнення запасів. Дослідники зможуть вивчати Арктику два роки поспіль, не заходячи в порт.

Оскільки "Північний полюс" буде довгий час перебувати у відкритому морі, постачання судна планується здійснювати або з криголамів, які проходять повз, або повітрям. На ЛСП є вертолітний майданчик, і там на постійній основі перебуватиме вертоліт Мі-8. Це буде версія Мі-8АМТШ-ВА, призначена для виконання завдань в умовах Арктики. У майбутньому на вертолітний майданчик ЛСП сідатимуть машини Мі-38, а може, і більш сучасні гвинтокрилі літальні апарати.

Коли почалося будівництво нового судна, портал Barents Observer навів слова заступника директора Росгідромету Наталії Радькової, яка назвала "Північний полюс" "унікальною, комфортабельною і надійною дрейфувальною станцією, яка безсумнівно відкриє нову сторінку в нашій вітчизняній полярній історії".

"Північний полюс" використовуватимуть як науково-дослідне судно, але воно має і чимале стратегічне значення. Відступ льоду, через який стало недоцільно розгортати дрейфувальні станції, відкриває нові родовища енергоресурсів у цьому регіоні, який швидко перетворюється на арену протиборства великих держав.

Ті дослідження, які будуть проводити вчені на ЛСП, мають певне військове значення. Наприклад, підводні дослідження Північного Льодовитого океану дають цінну інформацію для російського надводного і підводного флоту, який все активніше діє в цих широтах. Росія і ВМС США також займаються розробкою системи для посиленого моніторингу змін довкілля в Арктиці, офіційно в наукових цілях.

Нове арктичне дослідницьке судно напевно допоможе Росії видобувати більше нафти і газу з дна Північного Льодовитого океану та на островах, які раніше було покрито льодами. Це матиме далекосяжні геостратегічні наслідки. Російські військовики вже діяльно нарощують свою присутність у цьому регіоні, створюючи передові бази. Це допоможе Кремлю захистити тисячі кілометрів російського узбережжя з моря, з суші і з повітря.

Виняткова економічна зона Росії в Арктиці дає їй право на видобуток нафти і газу, а також на виловлювання риби. Росія користуватиметься цими правами, але їй доведеться їх активно захищати, оскільки Канада, Данія, Норвегія і Сполучені Штати все частіше оскаржують її претензії.

Побудувавши ЛСП, Росія фактично створила багатоцільову пливучу платформу з величезним запасом міцності, якій байдуже на унікальні за своєю суворістю умови Арктики. Тому не можна виключати, що в майбутньому такі судна знайдуть більш велике військове застосування. "Північний полюс" у перспективі зможе забезпечувати дії орієнтованих на Арктику російських кораблів, яких стає все більше. Серед них найбільший і найпотужніший у світі криголам і патрульні кораблі льодового класу проекту 23550 "Арктика", які фактично є полярними корветами.

Арктика вочевидь набуває особливого значення для Москви, і схоже, що дослідницьке судно "Північний полюс" посяде важливе місце в її планах на майбутнє.

Томас Ньюдик

Редакція може не погоджуватися з думкою автора. Якщо ви хочете написати в рубрику "думка", ознайомтеся з правилами публікацій і пишіть на [email protected].

#Антарктика #Освоєння Арктики #Росія

Джерело: 112.ua