«Евровнешторг» з максимальною інтенсивністю завантажив найбільше в історії судно

Про це повідомляє прес-служба компанії.

«Напередодні ми завершили обробку панамакса Georgia T — найбільшого судна, яке брали за час роботи. Його дедвейт — 80,41 тис. тонн, довжина — 229 м, ширина — 32,28 м», — розповідають у компанії.

Так, при перевалці зерна через причал було задіяно одночасно 2 суднонавантажувальні машини. Це дозволило досягти більшої ефективності та скоротити час на обробку балкера даного класу.

«Термінал EVT приймає панамакси регулярно. У роботі з такими судами для нас важливо звести до мінімуму час під навантаженням біля причалу. На початку 2021 року ми ввели в експлуатацію другу суднонавантажувальну машину Neuero і інтенсивність обробки суден зросла в два рази. В добу можемо вантажити близько 35−40 тис. тонн. Це найконкурентніший показник в акваторії Миколаєва», — додав Сергій Гунько, директор портового оператора «ЕВТ Грейн».

Зауважимо, що біля причалу EVT на судно завантажили більшу частину суднової партії — 49 тис. тонн за 1,5 доби. Решта 22 тис. тонн було відвантажено на баржі для дозавантаження панамакса на рейді.

«Така практика обробки великотоннажних суден є поширеною для Миколаївського регіону через обмеження по осадці при проходженні БДЛК. Всього балкер прийняв на борт 71 тис. тонн кукурудзи», — підсумував Сергій Гунько.

Нагадаємо, стали відомі причини падіння перевалки вантажів у Херсонському морпорту.