Коли ремонт авто дорожче самого авто: реальний випадок

Заміну акумуляторної батареї електромобіля оцінили у 2,5 раза дорожче за вартість самої машини.

Про це повідомляється на сайті Motor.

Восени минулого року норвежець Маркус Єнсен-Лангсет в’їхав на своєму електромобілі у незакріплений під час дорожніх робіт люк.

“Тоді я побачив, що кришка люка застрягла між колесом і акумулятором”, — каже Дженсен-Лангсет.

НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: ПІДПИСУЙТЕСЬ НА НАШ TELEGRAM-канал УКРАЇНА ЗА КЕРМОМ.

ВСЕ ПРО АВТО.

Та сама злощасна кришка люка.

Після огляду пошкодженої машини місцевий авторемонтний сервіс виніс вердикт: пошкоджено акумуляторну батарею, подальшу експлуатацію електромобіля заборонено.

Майстерня зв’язалася з продавцем Bil i Nord, який, своєю чергою, зв’язався з MG, щоб отримати необхідні запчастини.

Це зайняло багато часу.

У результаті, коли власник автомобіля отримав рахунок на ремонт, то не повірив своїм очам.

Тільки сам акумулятор оцінили 709 556 норвезьких крон ($68 665), а повна вартість заміни батареї коштувала 91 тисячу доларів.

Маркус попросив перевірити ще раз ціну батареї, оскільки новий MG5 Electric коштує близько 36 тисяч доларів.

Проте вартість ремонту підтвердилася.

#tdi_2 .td-double.

Slider-2 .td-item1 {.

#tdi_2 .td-double.

Slider-2 .td-item2 {.

1 з 2.

MG5 Electric.

MG5 Electric.

У страховій компанії розв’язали проблему простіше: “Це абсурдно високі ціни на запчастини, тому машину потрібно здати на металобрухт”.

Й придбали для Маркуса новий MG5 Electric, але його страховка тепер буде суттєво дорожчою.

Сам Дженсен-Лангсет та його родина не скаржаться ні на автомобіль, ні на обслуговування в дорозі.

Щасливий власник ще одного новенького електромобіля.

Що стосується реакції китайського автовиробника, то в MG заявили, що сталося непорозуміння і ремонт повинен був обійтися набагато дешевше.

Судячи з зображень і пояснень, акумулятор не вважається таким, що має внутрішні пошкодження.

Потрібно було міняти не всю батарею, а лише корпус батареї.