Переход на 5G может временно запретить некоторые авиарейсы в США

Начиная с 1 июля самолеты без модернизированных чувствительных радиолокационных высотомеров в США не смогут приземляться в условиях низкой видимости. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

Американские беспроводные компании увеличивают мощность своих сетей 5G, что потенциально создает большие помехи любому самолету без необходимого оборудования. Усиление 5G происходит после многолетних задержек и дебатов между Федеральной комиссией связи США (FCC) и Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) из-за беспокойства по поводу влияния сигналов на радиоволны, определяющих, насколько далеко самолет находится от земли. Перевозчики сначала планировали увеличить мощность своих сетей в январе 2022 года, затем отложили это до июля 2022 года и наконец нашли компромисс с FAA, чтобы продолжить работу 1 июля 2023 года.

Около 80% отечественных самолетов прошли модернизацию, а некоторым ведущим авиаперевозчикам еще предстоит завершить обновление своего флота. К примеру, Delta осталось модернизировать 190 самолетов, тогда как JetBlue – 17, и в этом отраслевая ассоциация "Авиалинии для Америки" обвиняет проблемы с цепочкой поставок. United, Southwest и American Airlines сообщили, что до конца не будет ни одного неподготовленного самолета. Еще 65% самолетов, летящих по международным направлениям в США, имеют современные высотомеры, и авиакомпании готовы использовать эти возможности, когда это возможно.

До февраля 2024 года все самолеты в США будут нуждаться в обновленном высотомере, независимо от условий видимости.