Який альтернативний канал експорту можливо створити на тлі проблем із зерновою угодою

Освоєнню грантів на розширення прикордонних переходів має передувати синхронізація планування перевезень між залізницями України та ЄС.

Головна причина проблем у залізничному вантажообігу між Україною та країнами ЄС — це відсутність синхронізації відправлення та поглинання вантажів за часом та інтенсивністю, за номенклатурою по переходах та перевалках. Без комплексного розвʼязання цієї задачі освоєння європейських грантів на розвиток інфраструктури прикордонних переходів з країнами ЄС не принесе очікуваного ефекту та не покращить вантажообіг. 

Відсутність відповідального планування, інформаційної взаємодії з перевезень між бізнесами, «Укрзалізницею» та європейськими залізницями, відсутність математичного аналізу цього планування, робить неможливим виявлення у логістичних ланцюгах Україна-ЄС тих слабких ланок, де проєкти розбудови інфраструктури дійсно можуть дати обчислюваний позитивний ефект. Йдеться про «Проєкт надзвичайної підтримки української залізниці» з бюджетом у 200 млн євро, що надає ЄБРР під державні гарантії, та проєкт розвитку прикордонних переходів Connecting Europe Facility (CEF), за яким «Укрзалізниця» отримає 51 млн євро грантових коштів.