Перевірка бензину на українських АЗС: третина не відповідає нормам

Вереснева перевірка бензину А-95 показала: великим загальнонаціональним мережам й надалі можна довіряти. Але якщо хочете зекономити та заправитись дешевше, це може "вилізти боком"...

Експерти Інституту споживчих експертиз у вересні перевірили якість бензину А-95 на 19 заправках різних автозаправочних мереж України – від загальнонаціональних до регіональних.

На щастя, 11 з них торгують якісним продуктом, який відповідає держстандарту та євронормам “Євро 5”. А от зразки семи АЗС, де були відібрані проби фахівцями Інституту споживчих експертиз, виявились з відхиленнями в одному чи кількох показниках. Це свідчить про те, що приблизна третина ринку торгує неякісним пальним.

До речі експертиза рідини AdBlue для дизелів

Як і раніше в подібних перевірках, експерти ІСЕ розділили результати на три категорії. У першу потрапили проби бензину, які не лише відповідають стандарту “Євро 5”, але й мають достатній “запас міцності”. Це SOCAR, ОККО, WOG, AMIC, PARALLEL та ОВІС. У пробах, відібраних у цих мережах, зафіксовано високі показники октанового числа, отриманого дослідницьким методом, вони мають у своєму складі набагато нижчий за нормативний вміст сірки. Інші показники також не підвели. Таким чином, заправлятися у цих мережах абсолютно безпечно для вашого авто.

АЗС, представлені у другій, синій зоні таблиці, теж заправляють якісним пальним, яке повністю відповідає українським та європейським стандартам. Але показники бензину А-95, відібраних експертами ІСЕ, не мають “запасу міцності”, а деякі вписались у ДСТУ за максимально допустимими нормами. Це відомі всеукраїнські мережі, більшість з яких мають дещо нижчі ціни, ніж у лідерів рейтингу – MARSHAL, UPG, SHELL, UKRNAFTA, NEFTEK.

Показники пального перевірялись на спеціальному обладнанні. Фото: ІСЕ

А от в “червоній” зоні, де зафіксовано відхилення від стандартів якості пального, опинились як всеукраїнські мережі “БРСМ-Нафта”, U.GO, АВІАС, BVS, так і місцеві – 24/7, KCEM, DNIPRO OIL GROUP. Найбільше порушень стосуються таких показників, як октанове число і вміст сірки. У кожному з них відхилення були у чотирьох компаній. І якщо у BVS та U.GO ці відхилення невеликі, то на заправках 24/7 та KCEM октанове число бензину А-95 не дотягувало навіть до 90 одиниць.

Щодо вмісту сірки, то порушення ще більш масштабні: у пробі, взятій на АЗС KCEM, цей показник перевищував норму у більш як 50 разів, в інших – до трьох. Таким пальним заправлятись небезпечно для паливної системи сучасного автомобіля.

Результати досліджень бензину А-95 у вересні 2023 р:

АЗС (дослідження за ДСТУ 7687:2015)	Октанове число (дослід. метод)	Вміст сірки, мг/кг	Об’ємна частка ароматичних вуглеводнів, %	Об’ємна частка бензолу, в %
Нормативи	не менш 95 од.	не більше 10	не більше 35	не більше 1,0
SOCAR	96,6	6	28,7	0,36
ОККО	96,3	3	26,5	0,34
WOG	96,3	5	24,6	0,32
AMIC	96,2	6	25,7	0,30
PARALLEL	96,1	6	28,8	0,34
ОВІС	95,7	7	30,6	0,45
MARSHALL	95	7	26,6	0,77
UPG	95,1	9	30,8	0,93
SHELL	95,8	9	26,6	0,85
УКРНАФТА	95,1	10	32,7	0,67
NEFTEK	95,2	10	31,4	0,92
БРСМ-НАФТА	95,5	10	28,4	1,08
U.GO	94,2	18	25,8	0,96
24/7	89,4	16	24,9	1,05
BVS	94,6	10	30,4	0,78
KSEM	88,9	529	24,0	7,7
DNIPRO OIL GROUP	95	30	24,5	6,73
АВІАС+	95,2	35	45,7	7,70

Висновок ІСЕ:

За два місяці, які минули з моменту відновлення ставок ПДВ та акцизу, пальне на українських АЗС здорожчало більш ніж на 8 грн./літр. Експерти Інституту споживчих експертиз на фоні змін в оподаткуванні прогнозують збільшення обігу “тіньового” пального, оскільки дохідність фальсифікування значно виросла. Податки “бодяжники” пального не платять, тому одномоментно почали заробляти на кожному літрі на 8 гривень більше. Чимало автолюбителів помітили, що ціна на багатьох АЗС, особливо в регіонах, менша, ніж у великих трейдерів. Експерти застерігають від сумнівної економії на нібито дешевому пальному, оскільки така “економія” загрожує ще більшими фінансовими витратами у разі ремонту авто через неякісний бензин.