В Литве строят самый длинный железнодорожный мост магистрали Rail Baltica

В Литве строят самый длинный железнодорожный мост балтийской железной дороги Rail Baltica, сообщается на сайте проекта. В этом году строительство магистрали начали на старейшем участке железной дороги от Каунаса до границы с Латвией.

Мост через реку Нерис возле города Йонава станет самым длинным не только в Литве, но и в странах Балтии – его длина составит около 1510 метров.

Для строительства конструкции высотой 40 метров требуется 11 500 тонн арматуры и 74 000 кубометров бетона.

Строительные работы выполняет итальянская компания Rizzani de Eccher. Работы по укладке свай планируют завершить к весне следующего года.

При благоприятных погодных условиях устанавливают одну-две сваи в день. На площадке работает буровая роторная машина, которая может достигать глубины 27 метров.

После установки свай начнется заливка бетона и строительство ростверка – верхней соединительной части свайного фундамента, которая будет поддерживать конструкции моста.

Ожидается, что Rail Baltica позволит переориентировать от 30 до 40% объема перевозок на железнодорожный транспорт, создать 13 000 рабочих мест во время его строительства и сэкономить 5,3 млрд евро на стоимости транспортировки грузов и пассажиров.

Для украинского железнодорожного транспорта наибольший интерес в этом проекте представляет доступ в порты в Таллинне и Риге, которые могут служить воротами для экспорта отечественных товаров на мировой рынок.

Значительные перспективы имеет также использование потенциала порта в литовской Клайпеде, который непосредственно в проект Rail Baltica не входит.

• В сентябре 2023 года Латвия исключила турецкие компании из тендера на 3 млрд евро из-за связей с Россией.
• В начале октября в Малине Житомирской области восстановили разрушенный россиянами мост. Помогла Эстония.