Новое хардкорное купе BMW M4 CS готово к серии

Компания BMW полностью рассекретила долгожданное новое хардкорное купе M4 CS. В семейной линейке оно занимает место между Competition и CSL. Практически это тот же M3 CS, но в двухдверном кузове.

Обе модели используют 543-сильный рядный шестицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом. На пике крутящий момент агрегата достигает 649 Нм. Работает он в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой Steptronic и «фирменной» системой полного привода BMW M xDrive. С места до первой «сотни» M4 CS ускоряется за 3,2 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на 302 км/ч.

По данным производителя, BMW M4 CS получился на 20,4 кг легче M4 Competition. Достичь такого результата позволило использование армированного углеродным волокном пластика. Из него изготовили часть кузовных панелей. В частности, капот, передний сплиттер и задний диффузор. Также из такого пластика центральная консоль, подрулевые лепестки и декор интерьера. Выхлопная система BMW потеряла 3,8 кг. Плюс к этому «двухдверке» достались более легкие сиденья M Carbon.

Тем, кто планирует проверить M4 CS на гоночной трассе, BMW предлагает бесплатно трековые шины. Их установят на легкосплавные M-диски в черном или золотом цвете спереди диагональю 19 дюймов, сзади — 20 дюймов.

На старте продаж новый BMW M4 CS предложат в цвете Riviera Blue или Frozen Isle of Man Creen. Часть элементов экстерьера, включая корпуса боковых зеркал, боковые юбки и вставки на капоте, бамперы у купе из голого карбона. Также из карбона большая безрамочная решетка радиатора с красной окантовкой и шильдиком «CS».  Такой же значок есть на багажнике. Дополняют стильный образ желтые ходовые огни в фарах.

M4 CS отделан черной кожей и алькантарой с красными декоративными штрихами. Дверные пороги, центральная консоль и спинки сидений украшены логотипом «CS».

Производство BMW M4 CS в июле, а поставки позже в этом году. Стартовый ценник купе — 124 675 долларов. Для сравнения, M4 Competition xDrive стоит на 35 200 долларов дешевле.