В іранських «Шахедах» виявили деталі польського виробництва: у держкомпанії зробили заяву

Служба внутрішньої безпеки Польщі виявила в іранських «шахедах» компоненти польського виробництва. За даними польського радіо Radio Zet, йдеться про паливні насоси, які входять до складу іранських БпЛА. За даними польських спецслужб, державна компанія з Познані продавала деталі, які йшли до іранських бойових безпілотників Shahed 136. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Radio ZET Wiadomosci та Interia wydarzenia.

На відповідне розслідування вже зреагував очільник польського МВС Томаш Семоняк.

«Всі такі контракти, особливо якщо вони з країнами, які сьогодні підтримують росію, – а Іран є однією з цих країн, – безумовно, потребують особливого контролю, і ми будемо такий контроль здійснювати», – запевнив міністр оборони Польщі.

За словами міністра внутрішніх справ та адміністрацій Томаша Симоняна, наразі триває розслідування щодо польських компонентів в іранських ударних дронах. Цей факт міністр назвав «шокуючим».

Однак, як стверджує член правління держкомпанії WSK Poznań Ніколай Хауке, паливні насоси їхньої розробки не пристосовані для живлення авіадвигунів через свою вагу.

Наразі Національна прокуратура Польщі та Агентство внутрішньої безпеки проводять розслідування щодо експорту цих деталей. За словами представника компанії-розробника, її керівництво докладає всіх зусиль «для з'ясування обставин справи» і відкрите до співпраці зі слідством. Крім цього, там вживають «необхідних заходів для забезпечення майбутнього компанії».

Хауке додав, що в компанії запроваджено процедури внутрішнього контролю потенційних клієнтів. За його словами, кожного підрядника і цільове використання товарів ретельно перевіряють, після чого аналізують чинні нині санкції.

 «Для експорту за межі ринку ЄС WSK Poznań вимагає від потенційних клієнтів надсилати декларацію кінцевого споживача», – каже представник WSK Poznań.

Він зазначив, що компанія справді виробляє паливні насоси високого тиску для дизельних двигунів, які використовуються в тракторах. Однак вони не пристосовані для живлення авіаційних двигунів через свою вагу. Також вони не підходять для роботи з іншим паливом, крім дизельного.