Ще один китайський виробник почне випускати людиноподібних роботів, які стануть конкурентами Tesla Optimus

Китайські виробники електромобілів з високим рівнем автономності намагаються багато в чому наслідувати компанії Tesla. Оскільки її глава Ілон Маск переконаний, що випуск людиноподібних роботів Optimus згодом стане основним джерелом виручки, то і китайські компанії готові наслідувати її приклад. Li Auto, зокрема, впевнено говорить про намір налагодити випуск людиноподібних роботів.

Li Auto, відома також під торговою маркою Lixiang, є одним з небагатьох стартапів, яким на китайському ринку вдалося досягти беззбитковості при випуску машин із тяговими електродвигунами. Основу асортименту продукції Li Auto становлять гібридні кросовери середнього та вищого цінових рівнів, чия силова установка використовує компонування типу «послідовний гібрид», у якому ДВЗ відіграє роль генератора енергії для тягових електродвигунів. Випущений Li Auto повністю електричний мінівен Mega популярністю не користується, всупереч покладеним на нього надіям.

Лі Сян, як зазначає CnEVPost, під час свого нещодавнього виступу на заході AI Talk зізнався, що його компанія “зі 100-відсотковою ймовірністю” буде залучена до створення людиноподібних роботів. Щоправда, керівництво Li Auto не готове назвати терміни виходу такого виду продукції, оскільки вважає, що навіть автономні функції автомобілів зараз потребують подальшого вдосконалення, а вони є більш простою формою роботів у порівнянні з людиноподібними:

“Якщо ми зараз навіть не можемо вирішити проблему автономності машин четвертого рівня, як ми вирішуватимемо складніші завдання?” – Риторично висловився засновник Li Auto.

За нинішнього рівня розвитку робототехніки людиноподібні машини могли б мати дуже обмежені можливості, як пояснив він. Китайські компанії Nio та Zeekr вже експериментують з використанням людиноподібних роботів на своїх виробничих лініях, але їх постачає UBTech Robotics.

До речі, Li Auto ідеєю створення безпілотних таксі, на відміну від Tesla, зовсім не надихається. На думку Лі Сяна, пріоритетним завданням для компанії є створення «будинку на колесах», який робив би людей щасливими. Примітно, що засновник конкуруючої компанії Nio Уїлльям Лі також байдужий до ідеї створення безпілотного таксі, а XPeng готується вийти на цей ринок з другої половини позаминулого року. У той період компанії вдалося отримати дозвіл влади Гуанчжоу на тестування прототипів безпілотних таксі на базі кросовера G9. Випустити безпілотні таксі на ринок XPeng має намір у 2026 році, але самостійно керувати автопарками не готова.