Тарифи президента Трампа можуть призвести до стрімкого зростання цін на популярні автомобілі до $16,000

Рішення президента Трампа ввести 25% мито на імпортні автомобілі та запчастини залишить свій слід в автомобільній промисловості, і споживачі відчують це на собі. Повний розмір збитків буде зрозумілий тільки після улягання пилу, але перші прогнози свідчать про те, що це буде неприємно.Згідно із , ціни на деякі найпопулярніші автомобілі в Америці можуть зрости на $6,000 – $16,000. Це стосується моделей як від внутрішніх, так і зовнішніх виробників.Із групі General Motors моделі Chevy Silverado та GMC Sierra є одними з найпопулярніших в країні, і багато з них виробляються тут. Проте деякі імпортуються з Сілао, Мексика, і вони підпадають під “податок Трампа”.Оскільки середня ціна на Silverado 1500 становить $55,612, після врахування нового мита вартість може зрости до $69,515. З іншого боку, Nissan Sentra може піднятися на $6,039, що збільшить середню ціну до $30,194.Залишаючись у сфері GM, 2025 року Chevrolet Equinox заводять виключно у Сан-Луїс Потосі, Мексика. Це може виявитися катастрофою, оскільки 25% мито додасть $8,302 до середньої цінової категорії.Якби Dodge вже не мав важкощів продавати електричний Charger Daytona, мита можуть остаточно поставити край його існуванню. Це авто, збудоване в Канаді, починається від $59,595, тому з митами ця ціна зросте до $74,494. Однак середня цінова категорія становить $66,701, тому споживачам можуть доведеться стикнутися зі зростанням у $16,675.Поговоримо про Toyota, мексиканський Tacoma може стати жертвою кошмару з продажів через зростання ціни на $11,775 через мита. Схожа ситуація в Японії стосується 4Runner, який може побачити зростання середньої цінової категорії на $13,532.Хоча можна продовжувати довго, основна мораль – всі імпортні автомобілі можуть підпасти під зростання ціни на 25% починаючи з 2 квітня. Однак деякі автовиробники можуть поглинути частину зростання, щоб зменшити вплив на продажі. Це може статися в більшій мірі на початку, але всі ставки знімаються, коли мова йде про довгострокові наслідки.Звичайно, нові автомобілі не будуть єдиними, хто постраждає. Як зазначив виконавчий аналітик iSeeCars Карл Брауер, ціни на вживані автомобілі швидко зростатимуть, оскільки споживачам буде складніше знайти доступні нові автомобілі. Він також зазначив, що це буде підйом цін, схожий на той, що відбувся під час пандемії, коли обмежувалось виробництво нових авто, і зростала попит на вживані транспортні засоби.