Як Lamborghini збирається врятувати двигуни внутрішнього згоряння

Temerario — не просто нова модель для Lamborghini, а перший автомобіль марки, здатний працювати на синтетичному паливі. Як заявив технічний директор компанії, це дозволить продовжувати виробництво авто з ДВЗ, незважаючи на світовий тренд на електромобілі.Хтось може сумувати за V10, який залишився в минулому, але Lamborghini не пішов шляхом Mercedes-AMG, обравши для Temerario потужний 4.0-літровий бітурбований V8 з обертами до 10 000 на хвилину. Додаткову потужність забезпечують три електромотори.Під час інтерв’ю представник компанії Rouven Mohr підкреслив, що Temerario може використовувати як звичайне, так і синтетичне паливо. Він зазначив:Незважаючи на розвиток електромобілів, у Lamborghini впевнені, що двигуни внутрішнього згоряння ще довго залишатимуться актуальними. На думку Mohr, електричні силові установки поки що не можуть передати ті ж емоції, що й традиційні двигуни.Синтетичне паливо також важливе для підтримки старих моделей Lamborghini. Оскільки більшість автомобілів марки за 60 років існування досі на ходу, компанія має запропонувати рішення для їх експлуатації після можливих обмежень на ДВЗ з 2035 року.Останні роки автовиробники активно експериментують з альтернативними джерелами енергії, і синтетичне паливо може стати проміжним рішенням для спортивних брендів, які не готові повністю відмовитися від традиційних двигунів. Lamborghini, здається, знайшла баланс між інноваціями та збереженням своєї ДНК.