За три роки Росія в обхід санкцій ввезла запчастин для Boeing і Airbus на €1 млрд

Посилаючись на дані російської митниці, куплені в комерційного оператора, автори матеріалу підрахували, що з лютого 2022 року, коли Росія почала повномасштабне вторгнення в Україну й опинилася під серйозними санкціями, країні-агресору вдалося отримати запчастини для Airbus на суму щонайменше €600 млн і деталі для Boeing на суму приблизно €400 млн.

Yle пише, що після початку великої війни Росія фактично вкрала в західних компаній орієнтовно 500 літаків, які раніше були в неї в лізингу, і згодом зіткнулася із проблемою ремонту цієї техніки.

Серед комплектовання для авіалайнерів, яке РФ отримує в обхід санкцій, є і критично важливі для цивільної авіації двигуни, і приладдя для пасажирських салонів, і пристрої, які придатні для військового використання (наприклад, радіолокаційні системи й бортові комп'ютери), стверджує медіа.

Європейський союз і США, де розташовані виробництва Airbus і Boeing, заборонили торгівлю авіазапчастинами з РФ, але країна-агресор купує потрібне через треті країни. Yle згадує в цьому контексті Туреччину, Китай, Об'єднані Арабські Емірати, Габон.

"У деяких випадках одна компанія могла здійснювати понад 100 постачань до Росії, але серед них також багато фірм, які зробили одне-два постачання", – ідеться в розслідуванні.

Під час нього Yle виявило приблизно 4 тис. постачань до РФ деталей Airbus або Boeing у період із лютого 2022 року до вересня 2024 року (новіші дані поки недоступні, зазначають журналісти).

"Дані демонструють, що Росія створила величезну мережу, яка допомагає їй підтримувати і продовжувати авіасполучення. Згідно з аналізом, у постачаннях авіаційних деталей до Росії брало участь понад 360 компаній по всьому світу. Багато цих компаній зараз у західних санкційних списках", – наголошує ЗМІ.

Видання попросило Airbus і Boeing прокоментувати ситуацію, але обидві компанії відмовилися, "натомість вони надіслали короткі спільні заяви".

"Наприклад, на запитання про те, як компанії запобігають потраплянню авіаційних деталей до Росії через посередників, обидві компанії не відповіли", – пише Yle.