Морські перевезення зерна панамаксами та баржами подорожчали

Чорноморський фрахтовий ринок демонструє змішану картину в середині липня.

Про це повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко. 

«Позитивний імпульс минулого тижня, спричинений припливом нових замовлень на перевезення зерна з України, цього тижня вже втратив силу, що ускладнює судновласникам подальше просування ставок вверх. Таким чином, ставки в сегментах хендисайз і костер на цьому тижні переважно залишаються стабільними.

Водночас ставки на спотові перевезення баржами по Дунаю ще дещо зросли, оскільки пропозиція тоннажу на ринку скоротилася через збереження проблем з навігацією, спричинених низькою осадкою.

У сегменті панамаксів ставки на Далекий Схід ще зросли через занепокоєння судновласників щодо проходу через Червоне море після нещодавніх атак хуситів на торгові судна», — пояснив експерт.

Таким чином, фрахтовий відділ Atria Brokers, оцінює фрахт панамаксу кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю на рівні 37-38 $/т (+1 $/т за тиждень).

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 тис. т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається на рівні 17–18 $/т.

У сегменті коастерів ставки для партії кукурудзи обсягом 6 тис. т з дунайських портів України до східного узбережжя Італії становлять 30–32 $/т.

Фрахт баржами для обсягів 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється на рівні 11-12 €/т (+1 €/т за тиждень).