Дешевий тюнінг - дорогий ремонт: чим загрожує водіям самостійна модернізація авто

В Україні дедалі більше водіїв намагаються модернізувати свої автомобілі, роблячи їх помітнішими чи зручнішими. Проте далеко не всі такі зміни виявляються безпечними й законними.

Найчастіше автомобілісти експериментують із фарами, замінюючи штатне світло на яскравіші ксенонові чи галогенні лампи. Однак у Державній службі України з безпеки на транспорті пояснюють: якщо подібні елементи не передбачені виробником, їхня установка вважається незаконною. За такі порушення передбачений штраф у розмірі 510 гривень, а в разі повторного випадку транспорт можуть відправити на технічну експертизу. До того ж неправильна оптика може засліплювати інших учасників руху та створювати аварійні ситуації.

Ще одна поширена помилка – встановлення акумулятора меншої ємності. Частина водіїв помилково вважає, що він заряджатиметься швидше. Насправді, як зазначають автоелектрики, акумулятор відновлює рівно стільки енергії, скільки витрачено. Менша батарея не дає переваг, а навпаки – швидше розряджається й може спричиняти збої в роботі електронних систем автомобіля.

Фахівці нагадують, що втручання у конструкцію авто без погодження з виробником або офіційним сервісом несе ризики як для безпеки водія, так і для його гаманця. Сучасні автомобілі обладнані великою кількістю електроніки, яка працює у чіткій взаємодії. Неправильні зміни здатні не лише знизити ресурс деталей, а й вивести з ладу дорогі системи.

За даними профільних автопорталів, у країнах ЄС будь-яка модифікація автомобіля обов’язково повинна проходити сертифікацію. Українські експерти радять орієнтуватися на цей досвід і проводити лише ті зміни, які підтверджені технічними вимогами та безпекою.

Головна порада спеціалістів – перед будь-якими оновленнями консультуватися з виробником чи офіційними сервісними центрами. Це дозволить уникнути штрафів, небезпечних ситуацій на дорозі та зайвих витрат на ремонт.

Також нагадаємо, з якими проблемами стикаються водії електромобіля на холоді.