Kuhl перетворює спортивний автомобіль Toyota на доступний аналог 911 Dakar для звичайних водіїв

Японські тюнінгові ательє вже активно готують свої проекти для автосалону в Токіо у 2026 році, і Kuhl Racing не залишилася осторонь. Компанія, відома своїми яскравими широкими обвісами, представила нову розробку, призначену для серійного виробництва: піднятий спортивний автомобіль, здатний долати бездоріжжя.Модель Kuhl Outroad базується на Toyota GR86 та Subaru BRZ. Це можна вважати доступною альтернативою Porsche 911 Dakar або Lamborghini Huracan Sterrato, створеною для тих, хто мріє про пригоди на бездоріжжі, але не має бюджету на суперкар або приватних дюн для їзди.Тізерні зображення та 3D-моделі демонструють оновлені передні та задні бампери з більшими повітрозабірниками та інтегрованими захистами картера. Додалися також розширювачі колісних арок у стилі позашляховиків, що дозволяють встановити більш масивні шини, та гострі рейлінги на даху, які додають кросоверного вигляду, хоча їхня практична функція поки не зрозуміла.Особливу увагу привертає задня частина, де встановлені жалюзі на заднє скло та спойлер у формі качиного хвоста. У Kuhl визнають, що ці елементи навіяні фільмами “Божевільний Макс”.Хоча на рендерах зображено стандартний дорожній просвіт GR86 та BRZ, Kuhl планує серйозні оновлення. Очікується встановлення гідравлічної підвіски з регульованою висотою, яка збільшить кліренс на 30–45 мм. Це доповнять покращені гальма та індивідуальні 18-дюймові колеса Verz Wheels з позашляховими шинами, що нагадують концепт GR86 Shooting Brake Crossover від цифрового художника Sugar Chow.Поки що не повідомляється про оновлення в атмосферному 2,4-літровому опозитному двигуні, який у стандарті видає 232 к.с. та 250 Нм крутного моменту. Як Toyota, так і Subaru пропонують вибір між механічною та автоматичною коробками передач.Kuhl має намір оприлюднити додаткові рендеринги вже цього місяця, а перший прототип Kuhl Outroad Light Style планується представити до кінця листопада. Готовий демонстраційний автомобіль дебютує на Токійському автосалоні 2026 року перед початком продажів у Японії.Цей проект демонструє, як тюнери адаптують класичні спортивні моделі для нових викликів, поєднуючи стиль з практичністю. Зростаюча популярність піднятих спортивних автомобілів свідчить про зміну уподобань покупців, які шукають універсальність без втрати динаміки. Технології, такі як регульована підвіска, відкривають нові можливості для кастомізації, роблячи такі проекти доступними для ширшої аудиторії.