Porsche запатентував незвичайний 12-циліндровий ДВЗ з трьома блоками

У липні 2024 Bentley попрощалася зі своїм культовим двигуном W12, завершивши знаменну главу в історії сучасних автомобілів класу «гран-туризм» після двадцяти років існування. Але виявилося, що історія має продовження… Компанія Porsche отримала патент на новий W12 оригінальної конструкції з трьома блоками циліндрів.

Автовиробник подав заявку на патент минулого року, а днями отримав патент. Він описує складний двигун W12 із трьома рядами циліндрів. У заявці не розкривається багато деталей, але зазначається, що “циліндри двигуна внутрішнього згоряння розташовані у формі букви W”.

При більш уважному розгляді виявляється ряд поліпшень проти наявних двигунів W12. Вони мають швидше технічний характер, але Porsche згадує «вигідні варіанти виконання з доцільними та нетривіальними удосконаленнями».

Зокрема, «кожна головка блоку циліндрів має як мінімум один впускний і один випускний порти, причому впускний порт з’єднаний з повітрозабірником, а випускний порт — із пристроєм відведення газів, що відпрацювали».

Porsche заявляють, що нова конструкція має ряд переваг, включаючи мінімальні втрати на тертя. Компанія також наголошує на можливості використання коротших впускних портів. Крім того, виглядає, що двигун може бути оснащений трьома турбонагнітачами. Це стало б величезною перевагою порівняно зі старим 6-літровим W12 з подвійним турбонаддувом, який встановлювався на найкращі твори Bentley. У своїй остаточній версії цей двигун розвивав потужність 552 кВт/750 к.с. та крутний момент 1000 Нм на Mulliner Batur, випущеному обмеженою серією.

Звичайно, головне питання полягає в тому, де і коли з’явиться цей мотор – у майбутніх серійних моделях чи перегонових болідах.