Кросовер, пікап і кемпер:​​ Chery показала незвичайний позашляховик

Універсальний сімейний автомобіль ​​Chery T1TP змінює форму та трансформується відповідно до потреб автовласника.

  TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ

Як повідомляє видання Carscoops, компанія Chery представила нову ідею під назвою “Трансформований мульти-позашляховик”. Концепт ​​Chery T1TP може вручну трансформуватися в семимісний позашляховик, пікап з подвійною кабіною або навіть кемпер – що за твердженням китайського автовиробника задовольнить 99 відсотків сімейних потреб.

Довжина автомобіля становить 4,9 метра, що робить його більшим за позашляховик Tiggo 9. Дизайн новинки схожий на рамний пікап Himla, представлений раніше цього року. Спереду розташовано розділені світлодіодні фари, що оточують масивну шестикутну решітку радіатора. Профіль схожий на модель Tiggo 9, але дверні ручки замінені на звичайні.

Стандартна конфігурація – режим “Великий 7-місний позашляховик” з висотою салону 1284 мм, що дозволяє шестирічній дитині стояти, а старшим пасажирам входити та виходити, не нахиляючись. Задня частина має роздільні двері, що забезпечують доступ до вантажного відсіку.

Друга конфігурація – “Режим пікапа з подвійною кабіною” – задній модуль знімається за допомогою механізму швидкого зняття. Ця трансформація усуває третій ряд і створю 600-літрове багажне відділення, оснащене точками кріплення та регульованими перегородками. Chery стверджує, що туди можна вмістити все: від дощок для серфінгу та кемпінгового спорядження до квіткових композицій та будівельних інструментів.

Третя конфігурація – “Режим кемпера” з розкладним бічним тентом, висувним наметом на даху, задніми розважальними екранами та зовнішнім джерелом живлення.

За словами автовиробника Chery T1TP можна налаштувати шістьма різними способами, залежно від того, як поєднуються його внутрішні та зовнішні модулі.

Емблема на задніх дверях натякає на фірмову систему Super Hybrid. Ця гібридна конфігурація з підзарядкою від мережі складається з 1,5-літрового турбодвигуна, електродвигуна, спеціального типу трансмісії та акумуляторної батареї, встановленої на підлозі. Ця силова установка забезпечує сумарний запас ходу від 1200 до 1400 кілометрів.

Розробка нової моделі розпочалася в лютому 2024 року, а команда експертів з продукту з 20 осіб витратила понад 300 днів на дослідження можливого попиту на “кількох міжнародних ринках”. Очікує, що у серію новий позашляховик надійде у третьому кварталі 2026 року.