Стали відомі фіналісти конкурсу на звання найкращої вантажівки року

До списку фіналістів конкурсу International Truck of the Year 2026 потрапили п’ять вантажівок від чотирьох виробників: трьох європейських (DAF, MAN та Scania) та одного китайського (SANY). Троє претендентів працюють виключно на електротязі, двоє оснащені дизельними двигунами. Переможця оголосять вже 19 листопада, на гала-вечорі у рамках міжнародного автосалону Solutrans 2025 у Ліоні.

Почнемо із моделей DAF XD/XF Electric. Серійний випуск цих машин розпочався у вересні цього року. Це шасі 4х2 та 6х2, а також сідельні тягачі 4х2. Акумуляторні батареї ємністю до 525 кВт.год забезпечують запас ходу до 500 км. Більше того, у разі проміжної зарядки щоденний пробіг може досягати 1000 км. Повна вага автопоїзда – до 50 т.

Наступні дві вантажівки-претенденти – від компанії MAN Truck & Bus. Це електричний тягач eTGS та машина з дизельною силовою установкою D30 PowerLine. Модель eTGS разом із старшим братом eTGX випускається на заводі у Мюнхені з червня цього року. Акумулятори виготовляються на власному заводі MAN в Нюрнберзі. При встановленні шести батарейних блоків запас ходу досягає 500 км, а у разі монтажу сьомого – 700 км.

Що ж до машин з новою силовою лінією D30 Power Lion, то вона має рекордний для даного класу ККД в 50%. Разом із модернізованою АКП TipMatic та оптимізованою аеродинамікою це забезпечує економію пального до 3,7%. Двигуни пропонуються в варіантах потужності від 380 до 560 к. с. (2100 – 2800 Нм).

Заслуговує на увагу й інший претендент – вантажіка від Scania, яка оснащена передовим 11-літровий турбодизельний двигун Super 11. Мотор потужністю 350-430 к. с. (1800 – 2200 Нм) оснащений системою зміни фаз газорозподілу та запатентованою системою турбодозування. Агрегат на 85 кг легший за старшого брата Super 13 і споживає на 7% пального менше, порівняно з 9-літровим.

І насамкінець розповімо про китайську «електричку» – моделі SANY e435 колісної формули 8х4, яка представлена як автобетонозмішувач. Такі машини за три роки вже наїздили 2,9 млн км дорогами 15 країн та перевезли 1,29 млн кубометрів бетону. Батареї ємністю 350 кВт.год. забезпечують до 8 годин автономної роботи. Шасі розраховане на повну масу 32 – 38 т