Заправка “під зав’язку”: експерт розкрив наслідки популярної звички водіїв

Чому доливання пального після автоматичного відключення пістолета шкодить системі авто.

Ви дізнаєтесь:

Багато водіїв звикли доливати пальне після автоматичного відключення пістолета на заправці. Проте експерти наголошують: така практика може призвести до поломки паливної системи та додаткових витрат.

Главред вирішив розібратися, чому популярна серед водіїв звичка "заливати під зав’язку" насправді шкодить авто.

Як працюють сучасні бензоколонки

Сучасні бензоколонки обладнані сенсорами тиску, які автоматично зупиняють подачу пального при досягненні безпечного рівня в баку. Це залишає невеликий запас для розширення парів пального, пояснюють експерти SUVNews.

"Якщо після цього доливати бензин, він потрапляє у адсорбер — вуглецевий фільтр, що уловлює пари пального, або у вентиляційні канали системи", — застерігають фахівці.

Наслідки надлишку пального

Надлишок пального може спричинити:

Автоматичне відключення пістолета залишає близько 3–5% вільного простору у баку. "Доливання після цього дає максимум 0,5–1 літр — різниця вартістю 40–60 грн, але може спричинити поломку системи уловлювання парів або витоки", — попереджають експерти.

Рекомендації для водіїв

За даними Інституту досліджень авторинку, понад 65% українських водіїв іноді доливають пальне після відключення пістолета. При цьому СТО дедалі частіше фіксують вихід з ладу адсорберів через таку практику. В Україні також зустрічаються заправки з некаліброваними пістолетами, що підвищує ризик переливу навіть без втручання водія.

"Заправляти "під зав’язку" — погана ідея. Бак уже заповнений до безпечного рівня, а подальше доливання може пошкодити систему вентиляції, лакофарбове покриття та створити небезпеку вибуху парів", — підкреслюють фахівці.

Читайте також: