Електромобіль Renault Filante показав рекордно низьку витрату енергії на трасі

Одномісний електричний електромобіль Renault Filante Record 2025 з дизайном у стилі 1920-х та з батареєю від серійного кросовера Renault Scenic E-Tech проїхав на одній зарядці понад 1000 км менш ніж за 10 годин із середньою витратою енергії 7,8 кВт*год/100 км.Renault Filante Record 2025 був представлений у січні цього року як експериментальний проект, головна мета якого вказана його назвою: протягом 2025 одномісний електромобіль повинен був встановити якийсь рекорд ефективності.Зовнішність Renault Filante Record 2025 натхненна його історичними предками – Renault 40 CV (1925-1926 роки), Renault Nervasport des Records (1934) і Renault Étoile Filante (1956), на яких свого часу були встановлені кілька світових рекордів швидкості.Характеристики силової установки не розкрито, відомо лише, що рекордний електромобіль оснащений батареєю ємністю 87 кВт*год від серійного кросовера Renault Scenic E-Tech. Важить Renault Filante Record 2025 лише 1000 кг, з яких 600 кг припадають на батарею.В одномісному кокпіті Renault Filante Record 2025 пілот напівлежить у легкому кріслі. Педалі немає, прискоренням і гальмуванням управляє багатофункціональний штурвал, до нього ж прикручений циліндричний щиток приладів.Після доопрацювання дизайну Renault Filante Record 2025 на жовтень було намічено спробу встановити рекорд ефективності, але тоді команді, яка відповідала за весь цей проект, завадили погодні умови. У результаті рекордний заїзд відбувся 18 грудня у Марокко на автополігоні UTAC.Мета була специфічна: проїхати на одній зарядці якомога довше, але в умовах, близьких до реальної експлуатації, тобто на відкритій асфальтовій дорозі та на досить високій швидкості. У результаті Renault Filante Record 2025 за 9 годин і 52 хвилини подолав 1008 км із середньою швидкістю 102 км/год, а середня витрата енергії склала 7,8 кВт*год/100 км.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Renault почне використовувати батареї нового типу.