Проти «Київметробуду» подали позов за зрив термінів будівництва метро на Виноградар

Київська міська влада та КП «Київський метрополітен» у судовому порядку вимагають стягнення майнової шкоди з АТ «Київметробуд» - колишнього підрядника будівництва метро на житловий масив Виноградар, який у 2018–2023 роках здійснював будівельні роботи.

Як передає Укрінформ, про це Київський метрополітен повідомив у Фейсбуці.

За результатом проведеної комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленої Київським метрополітеном, отриманий висновок експертів щодо визначення розміру майнової шкоди, завданої АТ «Київметробуд» територіальній громаді Києва та КП «Київський метрополітен».

«Відповідно до висновків зазначеної судової експертизи, документально підтверджено, що акціонерним товариством «Київметробуд» завдано матеріальної шкоди (збитків) територіальній громаді міста Києва, внаслідок невиконання ним у встановлений договором строк будівельних робіт з будівництва ділянки метрополітену на Виноградар у розмірі 2 300 549 029,80 грн. Крім цього, КП «Київський метрополітен» належить право вимоги на неустойку та штраф за порушення АТ «Київметробуд» строків закінчення виконання робіт та здачі закінченого будівництвом обʼєкта в експлуатацію у розмірі - 1 366 632 585,87 грн», - зазначили у метрополітені.

Експертиза також охоплює оцінку обсягів фактично виконаних будівельних робіт, оскільки підрядник не надав на вимогу метрополітену повного пакету документів для прийняття фактично виконаних ним робіт. У метрополітені підкреслили, що проведене судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт виконаних на об’єкті, які не були оформлені підрядною організацією.

«Від міської влади та Київського метрополітену з метою забезпечення виконання широкого фронту ведення будівельних робіт та недопущення переривання технологічних процесів при будівництві було забезпечено всі необхідні умови для реалізації важливого інфраструктурного проєкту – будівництва дільниці метро на Виноградар», - наголосили в метрополітені.

Зокрема забезпечено необхідне фінансування для закупівлі потрібних матеріалів, комплектуючих та спеціального обладнання довготривалого виробництва, а також ведення безперебійного будівництва одночасно на шести будівельних майданчиках.

«Замовник будівництва КП «Київський метрополітен» здійснило всі необхідні заходи зокрема, виконувало технічний нагляд та контроль за проведенням робіт і виконанням умов договору. Водночас АТ «Київметробуд» не виконало взятих на себе договірних зобов’язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву термінів реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар», - зазначили в метрополітені.

Отриманий висновок експертів буде використаний у судовому провадженні за позовом Київського метрополітену до "Київметробуду" з метою захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади міста Києва, а також стягнення завданої матеріальної шкоди.

В метрополітені нагадали, що у 2023 році на підставі постанови Північного апеляційного господарського суду від 9 листопада 2023 року у справі №910/13227/22, КП «Київський метрополітен» відмовилось від договору з АТ «Київметробуд» у зв’язку з надто повільним виконанням будівельних робіт, що унеможливлює їх завершення в строк визначений умовами договору.

Також у 2024 році на підставі звернення Київського метрополітену до Господарського суду з позовами до Київметробуду про стягнення частини невикористаного авансу та про стягнення штрафних санкцій відкрито провадження від 14 травня №910/5779/24.

Паралельно з цим, у 2024 році, з метою завершення будівництва та за результатом проведеної закупівлі, було визначено нову підрядну організацію, яка відновила будівництво дільниці метро на Виноградар. Новому підряднику передали всю необхідну проєкту документацію та шість будівельних майданчиків.

Нині роботи тривають у цілодобовому режимі, у складних гідрогеологічних умовах і наявності розгалуженої мережі комунікацій на різних глибинах залягання, в щільній міській забудові. Загалом протяжність першої черги метро на Виноградар становить 3,7 км з будівництвом двох станцій метро «Мостицька» та «Варшавська» (проєктна назва «Проспект Правди»).

Як повідомлялося, у грудні 2023 року Київський метрополітен у судовому порядку розірвав договір із акціонерним товариством «Київметробуд» через незадовільні терміни виконання робіт з будівництва лінії метро на Виноградар.

У січні 2024 року Північний апеляційний господарський суд скасував ухвалу, яка спричиняла затягування розгляду справи про розтрату коштів під час будівництва згаданої лінії метро.

Наприкінці літа того ж року Київський метрополітен уклав договір на продовження будівництва лінії метро на Виноградар із новим підрядником. У листопаді будівельні роботи були поновлені.

У лютому поточного року Верховний суд виніс рішенняпро сплату підрядною організацією до міського бюджету понад 139 млн грн відсотків від коштів, які замість будівництва метро із Сирця на Виноградар у Києві були розміщені на депозитних рахунках.

Фото Укрінформу можна купити тут