Несподіваний зростання: як флексітанки економлять до 30% на логістиці

Колись флексітанки були лише одним з інструментів у арсеналі досвідчених логістів на міжнародних маршрутах, дозволяючи перевозити до 24 тонн рідкого вантажу у стандартному контейнері. Вони пропонували мінімізацію витрат та спрощення санітарних процедур, що робило їх привабливим рішенням для певних категорій товарів.

В Україні попит на цей інструмент стрімко зріс разом зі збільшенням експорту олії, хімічних напівфабрикатів та сокових концентратів. Цей стрибок перетворив флексітанки з нішевого рішення на своєрідний стандарт для українського експорту, особливо для олій та харчових рідин.

Анрі Петросян, директор компанії LUKRO, зазначає, що головна зміна – це не сама технологія, а масштаб її застосування. На міжконтинентальних маршрутах 20-футові контейнери з флексітанками поступово витісняють більшу частину ISO-танків, а всередині ЄС вони замінюють традиційні фури-цистерни, забезпечуючи більшу гнучкість і швидкість. Перехід на одноразову тару дозволяє мінімізувати ризики змішування продуктів та підвищити безпеку перевезень.

Для українських експортерів ключовими виявилися два фактори: вартість та передбачуваність логістики. Це привело до підвищеного попиту на експедиторів, які не просто доставляють вантаж, а власними силами закуповують та встановлюють флексітанки, контролюють заливку, супроводжують вантаж у дорозі та забезпечують страхування. Якість флексітанка сьогодні – це не лише матеріал, а комплекс багатошарової полімерної плівки, кранових систем, захисних панелей, амортизації та фіксації у контейнері, а також відповідність гігієнічним нормам.

Компанії, такі як LUKRO, які працюють напряму з виробниками та проводять технічний аудит партій, усвідомлено переглянули внутрішні бізнес-процеси. Це було стратегічним рішенням, що дозволило клієнтам отримати стабільну якість сервісу, передбачувані ціни та можливість оперативно забезпечувати проекти навіть у пікові періоди завдяки постійному стоку в Україні.

Маршрути до Індії, Бангладеш, Південно-Східної Азії, Близького Сходу та ЄС активно використовують флексітанки, причому найбільші обсяги транспортуються до Азії та Європи. Ця технологія дозволяє знизити вартість логістики до приблизно 30% на експорт соняшникової олії до Китаю, скоротити час обороту транспорту при перевезенні рослинних жирів у межах ЄС та забезпечити повну відсутність попередніх запахів для сокових концентратів, що транспортуються до США.

Флексітанки стали "золотим стандартом" для перевезення рослинних олій (соняшникова, ріпакова, соєва), жирних кислот, харчових інгредієнтів, сокових концентратів та неагресивної хімії. У цих категоріях чистота, швидкість підготовки та мінімізація ризику змішування є ключовими критеріями, через що більшість українських експортерів переходить на одноразові резервуари.

Для логістики флексітанк — це лише інструмент, а результат залежить від правильного вибору виробника, технічного контролю монтажу, перевірки герметичності, страхування ризиків, супроводу до кінцевого пункту, роботи з портовими операціями та здатності працювати у пікові сезони без дефіциту флексітанків.

"Флексітанки — це не нова технологія, але сьогодні кардинально змінився масштаб її застосування. На міжконтинентальних маршрутах у 20-футових контейнерах вони поступово витісняють більшу частину ISO-танків. Усередині ЄС флексітанки замінюють традиційні фури-цистерни, забезпечуючи бізнесу більшу гнучкість і швидкість. Окремо варто відзначити перехід на одноразову тару — це дозволяє мінімізувати ризики змішування продуктів і підвищити безпеку перевезень," — пояснює Анрі Петросян, директор компанії Lukro.

"Ми свідомо переглянули внутрішні бізнес-процеси, щоб дати клієнтам три ключові речі: стабільну якість сервісу, більшу передбачуваність цін та можливість оперативно забезпечувати проєкти навіть у пікові періоди завдяки наявності постійного стоку в Україні," — ділиться Анрі Петросян.

Флексітанки, хоч і не є універсальним рішенням, для харчового експорту та частини хімічних вантажів дозволяють зменшити витрати й спростити організацію перевезень. Ключовим залишається не формат тари, а контроль процесу — від підготовки до страхування. Саме ця передбачуваність і відповідальність на кожному етапі є вирішальними для бізнесу сьогодні.