Maserati втрутилася і змусила Bring a Trailer зупинити торги на суперкар

Отримати один із найекстремальніших творів Maserati непросто, навіть якщо у вас є необхідні кошти. MCXtrema — це трекова версія моделі MC20, випущена обмеженою серією всього 62 екземпляри для справжніх ентузіастів водіння та колекціонерів. Однак, якщо ви не купуєте автомобіль безпосередньо через Maserati, його придбання може виявитися складнішим, ніж очікувалося.Наприкінці минулого місяця перший клієнтський MCXtrema з’явився на аукціоні Bring a Trailer. Автомобіль мав усього 228 км пробігу та був originally переданий першому власнику під час Monterey Car Week 2024. Незабаром після цього його придбав дилер, ймовірно, з метою швидкого перепродажу та отримання прибутку.Після появи лоту ставки сягнули 751 000 доларів, але аукціон було раптово знято. Причина? Втрутилася сама компанія Maserati, яка не бажала, щоб автомобіль змінив власника.За даними аукціонного сайту, представництво Maserati of North America повідомило, що виробник обмежує продаж цього конкретного екземпляра MCXtrema. Жодних пояснень щодо причин такого рішення, особливо враховуючи, що автомобіль вже один раз змінив власника, надано не було.Новина про зняття лоту викликала неоднозначну реакцію. Деякі користувачі на форумі сайту висловили розчарування, ставлячи під сумнів мотиви бренду та його дії в ситуації, яка могла принести певне хвилювання.MCXtrema має базову платформу від MC20, але всі характеристики доведені до максимуму. Її 3.0-літровий бі-турбований двигун V6 розвиває 730 к.с., працює в парі з новою шестиступінчастою секвентальною коробкою передач та механічним диференціалом підвищеного тертя, приводячи задні колеса. Створений виключно для треку, автомобіль розроблений для серйозних результатів без будь-яких обмежень дорожньої легальності.Ця історія вказує на складну динаміку між виробниками ексклюзивних автомобілів, їхніми клієнтами та вторинним ринком. Дії Maserati, спрямовані на контроль за розповсюдженням своїх найрідкісніших продуктів, піднімають питання про право власності та свободу розпорядження майном після покупки. Хоча бренд, ймовірно, прагне уникнути швидких перепродажів з націнкою, що може затьмарити ексклюзивність, такі кроки можуть викликати негативну реакцію серед тих самих колекціонерів, на яких розрахований продукт. Це також демонструє, наскільки вузькою є ніша трекових суперкарів, де кожна угода може стати предметом публічного обговорення та втручання з боку виробника.