Неочікуваний вибух: що сталося з судном MSC Giada III під Санкт-Петербургом?

Інцидент стався у Фінській затоці, коли контейнеровоз MSC Giada III, що перебував неподалік Невської губи, збирався зайти до порту Санкт-Петербурга. Судно, яке йшло під прапором Ліберії, несподівано струсонув гучний вибух у моторному відсіку.

На борту судна перебувало 22 моряки, більшість з яких були громадянами РФ, а решта – М'янми. Вони зіткнулися з палаючим вогнем, який прорвався крізь палубу, досягнувши рубки. Місія судна полягала у доставці вантажу з порту Антверпена, Бельгія, до Санкт-Петербурга.

Невдовзі після вибуху та займання, на допомогу постраждалому судну, що було оточене кригою, прибули російські судна: аварійно-рятувальне судно «Спасатель Карев» та криголам «Семен Дежнев». Пожежу гасили декілька годин, доки її повністю не вдалося локалізувати.

МNS (російські медіа) повідомило про інцидент у своєму Telegram-каналі, показавши фотографії контейнеровоза MSC Giada III, з якого здіймався тонкий стовп чорного диму над рубкою, коли судно стояло посеред криги.

Після того, як пожежу було повністю загашено, постраждале судно взяли на буксир та відбуксирували до порту Санкт-Петербурга. За даними медіа, MSC Giada III не отримало пробоїн, а витоку палива також не сталося.

Наразі причини вибуху залишаються невідомими, і справу розслідують слідчі. Контейнеровоз MSC Giada III (IMO 9232773) сьогодні ходить під прапором Ліберії, раніше підіймав прапор США та Німеччини, і має розміри 210 на 32 метри. Моніторингові сервіси показують, що контейнеровоз наразі перебуває в Угольній гавані, приблизно за 15 кілометрів від місця події.

Цей інцидент став частиною низки морських подій, що трапилися в акваторіях Балтійського, Середземного морів та Атлантики з січня 2026 року. Серед подібних подій — поломка танкера Chariot Tide з російською нафтою у Гібралтарській протоці та затримання судна Baltic Spirit естонськими правоохоронцями за підозрою у контрабанді до РФ.

Ці випадки порушують питання про так званий «тіньовий флот» РФ, який, за даними розслідувань, може використовуватися не лише для обходу санкцій, а й для шпигунства. Міністерство транспорту Британії 27 січня опублікувало заяву щодо співпраці 14 країн Балтійського моря над питаннями, пов'язаними з цими суднами.

Поки слідчі з'ясовують обставини вибуху на MSC Giada III, цей випадок продовжує нагадувати про напруженість і невизначеність, що панують у міжнародному судноплавстві, особливо в контексті глобальних конфліктів та санкційних режимів. Лише час покаже, які висновки будуть зроблені з цієї неординарної події.