BMW iX3: платні підписки повертаються, попри обурення клієнтів

Історія повторюється: німецький автогігант BMW, який вже стикався з негативною реакцією споживачів у 2022 році, знову просуває концепцію платних підписок для функцій автомобіля. Тоді компанії довелося відкликати свою пропозицію щодо підписки на підігрів сидінь після масового невдоволення.

Проте, виявилося, що компанія не відмовилася від самої ідеї. Новий електричний кросовер iX3 є яскравим прикладом цього підходу. Тепер такі функції, як камера 360 градусів та пакет Driving Assistant Pro для бездротового руху по трасах, пропонуватимуться за щомісячну плату, що нагадує модель, яку вже використовує Tesla.

Цікавим аспектом цієї стратегії є те, що апаратне забезпечення для цих систем вже встановлено в кожному новому iX3. Крім того, на різних ринках за підписку можуть бути доступні оновлення дорожнього трафіку у реальному часі та адаптивна підвіска.

Наприклад, в Австралії власники автомобілів матимуть змогу активувати адаптивну підвіску після покупки за 29 австралійських доларів на місяць, обравши один безкоштовний пробний місяць, що дає змогу випробувати функцію перед підпискою.

BMW також планує прив'язати програмні оновлення "по повітрю" до своїх підписок. Це означає, що вдосконалення систем ADAS будуть доступні саме платним абонентам. Деякі функції, як-от напівавтономне керування, спочатку з'являться в Німеччині, а потім на інших ринках.

Компанія наголошує, що не всі функції будуть заблоковані за платною підпискою. Клієнти не зможуть отримати додаткову потужність або збільшити запас ходу батареї через віддалені оновлення, оскільки BMW вважає, що базові автомобілі повинні одразу пропонувати повну продуктивність.

Представники компанії, такі як Олександра Ландерс, керівник відділу комунікацій продуктів BMW, пояснюють такий підхід зручністю для власників. Вона зазначила, що підписки можуть бути корисними для тих, хто змінює свою думку щодо певної функції під час володіння автомобілем, наприклад, під час пробної поїздки, і потім може легко додати її онлайн.

Ця ситуація демонструє, як виробники автомобілів активно шукають нові джерела післяпродажного доходу в цифрову епоху. Вони прагнуть перетворити одноразові покупки функцій на постійні відносини з клієнтом, що стає новою нормою в автомобільній індустрії.

Олександра Ландерс, керівник відділу комунікацій продуктів BMW, заявила, що підписки можуть бути зручними для власників, які можуть змінити думку щодо певної функції під час володіння автомобілем, наприклад, в пробці, і потім легко додати її онлайн.

Як клієнти сприймуть цю нову модель підписки для моделей BMW, зокрема iX3, залишається незрозумілим. Хоча розміщення напівавтономних систем за платним доступом, як у Tesla, вже не є новиною, вимога підписки для такої базової функції, як камера кругового огляду, імовірно, викличе значні суперечки. Успіх полягатиме у сприйнятті справедливості та прозорості таких пропозицій, особливо коли апаратне забезпечення вже встановлено в автомобілі.