Запас ходу двох десятків нових електрокарів перевірили у сильний мороз

Реальний запас ходу електромобілів узимку перевірили в Норвегії. У тесті взяли участь 24 моделі, повідомляє сайт Carscoops.

Подібні випробування у Норвегії проводять регулярно, проте цьогоріч вони припали на екстремальні морози – температура знизилася до -31° за Цельсієм.

Електрокари їхали прокладеним маршрутом, поки повністю не розрядилися. Середній показник втрати запасу ходу становить 38%.

Важливо Екстрім-тест електромобіля Skoda Enyaq: випробування морозами і блекаутами

Найкраще морози переносять електромобілі MG S6 EV та Hyundai Inster – їх запас ходу знизився на 29% порівняно з паспортними показниками. Найбільше падіння зафіксовано в Opel Grandland та Lucid Air – на 46%.

Примітно, що при цьому саме електрокар Lucid Air подолав найбільшу дистанцію – 520 км. У цьому немає нічого дивного, адже в нього велика батарея на 112 кВт∙год і паспортний запас ходу 960 км. На другому місці – Mercedes CLA з показником 421 км.

А от Hyundai Inster із маленькою батареєю ємністю 49 кВт∙год проїхав найменше – 256 км. Електропікап KGM Musso EV подолав 263 км.

Раніше Фокус розповідав про особливості зарядки електрокарів в умовах відключень світла.

Також ми писали про розкішний електромобіль Maybach за 10 мільйонів у Рівному.